Suzuki GSX-R1000 2019 giá bao nhiêu?

Đánh giá xe Suzuki GSX-R1000 2019 giá bao nhiêu? Suzuki hé lộ bảng thiết kế Van VVT mới dành cho Suzuki GSX-R1000, cạnh tranh với VTEC của CBR1000RR

Suzuki GSX-R1000 2019 giá bao nhiêu

Không chỉ dừng lại ở những thay đổi về tem dán và màu sắc, những chiếc superbike Suzuki GSX-R1000 2019 còn được nâng cấp nhẹ về trang bị.

Suzuki GSX-R1000 2019 có gì mới

Từ lâu, Suzuki GSX-R1000 đã trở nên nổi tiếng trong giới biker toàn Thế giới bởi hiệu năng vận hành và trang bị rất ấn tượng so với giá bán. Với đời xe 2019, những ưu điểm này của dòng xe còn tiếp tục được phát huy mạnh mẽ hơn nữa, khi Suzuki đã nâng cấp một số chi tiết nhỏ nhưng đáng giá cho cả phiên bản R1000 thường lẫn thể thao R1000R.

Suzuki GSX-R1000 2019 thiết kế

Về cơ bản, GSX-R1000 2019 không có sự thay đổi về thiết kế so với đời xe 2018. Ngoài một số phiên bản màu sơn và tem dán thiết kế mới, thay đổi dễ nhận ra nhất của chiếc xe đó là hệ thống xả với lon pô được sơn màu đen mờ. Ngoài ra để tránh hơi nóng từ pô gây ảnh hưởng tới chân và giày của người lái, Suzuki cũng đã lắp thêm cho chiếc xe một bộ ốp chống nóng ở đuôi pô. Cả 2 phiên bản của GSX-R1000 2019 nay cũng được trang bị sẵn lốp Bridgestone RS11 với độ bám cao hơn so với loại RS10 cũ.

Bên cạnh đó, Suzuki cũng đã bổ sung thêm trang bị để đem tới cảm giác điều khiển ấn tượng hơn cho cả 2 phiên bản. Trong đó, chiếc GSX-R1000 cơ bản nay đã được bổ sung thêm hệ thống sang số nhanh cả 2 chiều lên/xuống, kết hợp với tính năng tự “vê ga” khi chuyển số. Ngoài Suzuki, không một hãng nào trên thị trường trang bị hệ thống này trên một mẫu superbike “bản thấp”. Trong khi đó, chiếc GSX-R1000R cao cấp nay có trục gắp sau thay đổi được vị trí và dây dầu phanh bằng sợi thép đan.

Đông cơ Suzuki GSX-R1000 2019

Ngoài những thay đổi nêu trên, GSX-R1000 2019 hoàn toàn giữ nguyên cấu hình như phiên bản 2018. Chiếc xe được trang bị động cơ 4 xi-lanh 4 xi-lanh thẳng hàng DOHC với công nghệ van biến thiên tương tự xe đua GSX-RR tại giải MotoGP, cho công suất 199,2 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 117Nm.

Suzuki GSX-R1000 2019 giá bán

Hiện tại, GSX-R1000R 2019 đã được bán ở Nhật với giá khởi điểm từ 1,96 triệu Yen (tương đương 407 triệu đồng, trong khi Suzuki chưa công bố giá tại các thị trường khác trên Thế giới.

Suzuki GSX-R1000 2020 sẽ tinh chỉnh động cơ

Sau khi thông tin về mẫu Van biến thiên VTEC mới được Honda cung cấp sẽ trang bị cho mẫu CBR1000RR new sắp tới, thì hãng xe đến từ Nhật Bản Suzuki cũng không đứng im khi nhìn đối thủ của mình thay đổi, họ đã hé lộ bảng thiết kế Van biến thiên mới “SR-VVT” dự kiến dành cho mẫu Suzuki GSX-R1000/ GSX-R1000R.


Suzuki hé lộ bảng thiết kế Van VVT mới dành cho Suzuki GSX-R1000, cạnh tranh với VTEC của CBR1000RR.
Khả năng “cập nhật” Van biến thiên VVT cho Suzuki GSX-R1000 là có thể, bởi hệ thống VVT ban đầu được sử dụng trong mô hình GSX-R1000/ GSX-R1000R sẽ xoắn trục cam để điều chỉnh thời gian đóng/mở, tạo ra hiệu ứng và khiến van mở nhanh hơn.
Đối với van biến thiên mà Suzuki chuẩn bị sử dụng cho Suzuki GSX-R1000 sẽ chuyển sang dạng nguyên lí làm việc tương tự Ducati. Nghĩa là, dựa vào áp suất dầu động cơ như một trình điều khiển trục trượt cam thay thế khiến công việc trở nên nhẹ nhàng hơn. Ngoài ra bộ trục cam được gắn ở 2 bên ống hút và cam xả, giúp tăng tốc độ luồng khí trong phòng bơm tạo ra hiệu suất cao hơn.
Nhưng cuối cùng, hệ thống van biến thiên VVT của Suzuki cũng chỉ để điều chỉnh góc trục cam để điều chỉnh thời gian đóng/mở van nạp và van xả. Không giống như VTEC mới của Honda. Tuy nhiên hay cùng chờ kết quả cuối cùng từ 2 mô hình 1000 phân khối của Suzuki và Honda trong thử thách thay đổi Hệ thống Van sắp tới.
Nguồn Quang Nam
(Theo Nghe nhìn Việt Nam
Rate this post

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here