Bảng giá xe Ford, News

Ford F-150 Raptor 2019 giá bao nhiêu?

Ford F-150 Raptor 2019 giá bao nhiêu?

Ford F-150 Raptor 2019 giá bao nhiêu? Ford F-150 Raptor 2019 sở hữu một số chi tiết khác biệt so với phiên bản 2018 trong đó có hệ thống điều khiển van điện tử “Live Valve” hoàn toàn mới cho phép liên tục tùy chỉnh độ giảm chấn nhanh nhạy theo thời gian thực.

  • Giá xe Ford F-150 Raptor 2019 tại Việt Nam  được đại lý chào bán với giá hơn 4 tỷ đồng

Ford F-150 Raptor giờ đây không còn quá xa lạ với giới đam mê xe tại Việt Nam bởi từ năm 2017 đến nay, phiên bản mới của dòng xe bán tải hiệu suất cao này được đưa về khá nhiều thông qua các doanh nghiệp nhập khẩu tư nhân. Bước sang đời nâng cấp 2019, xe vẫn tiếp tục được các đại gia tin dùng và đặt hàng về với giá bán hơn 4 tỷ đồng.

So với phiên bản cũ, F-150 Raptor đời 2019 được Ford nâng cấp khá nhiều cả về trang bị và công nghệ. Về ngoại thất, phiên bản Raptor 2019 nhìn chung không có nhiều khác biệt so với người tiền nhiệm. Xe vẫn nổi bật với những chiếc lốp cỡ lớn, chắn bùn hầm hố, dòng chữ “Ford” lớn đặt ngay trước lưới tản nhiệt.

Ngoài ra, Raptor 2019 cũng có một số thay đổi nhỏ như: bộ bánh xe beadlock (lốp không bị tuột ra khi hết hơi) và tấm ốp thùng sau hoàn toàn mới, nhằm giúp khách hàng có thể dễ dàng phân biệt phiên bản 2019 với phiên bản tiền nhiệm. Ngoài ra, khách hàng cũng có thêm một số lựa chọn màu sơn ngoại thất mới như: xanh dương Ford Performance, xanh dương Velocity và đen Agate.

Về nội thất, khoang cabin của F-150 Raptor 2019 cũng gần như được giữ nguyên so với bản 2018. Tuy nhiên, nếu để ý kỹ có thể thấy, phiên bản 2019 sẽ có thêm phần logo Raptor được gắn nổi bật trên vô-lăng, một số nút bấm mới phía trên màn hình thông tin giải trí. Và một trong những nâng cấp đáng chú ý nhất là ở hệ thống ghế ngồi.

Raptor 2019 lần đầu tiên được trang bị tùy chọn ghế ngồi thể thao hiệu Recaro, rộng rãi, thoải mái, giúp tạo tư thế chắc chắn hơn cho người lái và hành khách khi xe vượt địa hình khó hay di chuyển ở tốc độ cao. Bên cạnh đó, xe cũng được trang bị tiêu chuẩn ghế ngồi bọc da, tích hợp tính năng sưởi ấm và thông gió.

Ngoài ra, thiết kế của ghế mới cũng rất bắt mắt, với phần giữa lưng tựa và nệm ngồi bằng vật liệu Alcantara màu xanh dương kết hợp với các phần da bọc màu đen và đi kèm với các đường chỉ khâu nổi bật lấy cảm hứng từ siêu xe Ford GT. Tuy nhiên, chiếc mà chúng tôi đề cập trong bài không được bổ sung tuỳ chọn da alcantara.

Một số trang bị khác trong cabin bao gồm: hệ thống thông tin giải trí SYNC 3 với màn hình 8 inch, có khả năng tương thích Apple CarPlay và Android Auto, đi kèm với một số chi tiết ốp nhựa và kim loại sáng bóng trên bảng táp-lô. Hệ thống khởi động Start/Stop bằng nút bấm, cần số điện tử, lẫy chuyển số phía sau vô-lăng, cửa sở trời toàn cảnh chỉnh điện, … Hệ thống âm thanh cao cấp B&O.

Về động cơ, Ford Raptor 2019 vẫn sử dụng động cơ V6 mạnh mẽ, dung tích 3.5 lít tăng áp kép, sản sinh công suất tối đa 450 mã lực và mô-men 692Nm. Sức mạnh được truyền xuống 4 bánh thông qua hộp số tự động 10 cấp. Không thay đổi nhiều về ngoại hình và truyền động, nhưng Ford Raptor 2019 lại hoàn toàn lột xác trong khả năng vận hành và off-road. Theo đó, hệ thống treo thích ứng của Raptor đã được nâng cấp đáng kể giúp xe chinh phục mọi địa hình một cách ngoạn mục hơn trước.

Để cải tiến hệ thống giảm xóc, bộ phận hiệu suất Ford Performance đã hợp tác với FOX để cho ra đời công nghệ điều khiển van điện tử “Live Valve” hoàn toàn mới cho phép liên tục tùy chỉnh độ giảm chấn nhanh nhạy theo thời gian thực. Công nghệ này hoạt động bằng cách sử dụng các cảm biến ở hệ thống treo và thân xe để tối ưu độ êm ái, khả năng điều khiển và cả mức độ chịu tải, đồng thời điều chỉnh thiết lập hoặc thay đổi tỷ lệ nén của giảm xóc cho phù hợp với địa hình.

Ngoài ra, công nghệ mới còn có thể nhận biết trường hợp chiếc Raptor đang lao lên với 4 bánh không chạm đất để có thể điều chỉnh bộ giảm chấn phù hợp khi xe tiếp đất. Theo đó, trong bài thử nghiệm này, chiếc bán tải của Ford đã tiếp đất một cách thành công và rất êm ái, không hề mang lại cảm giác như nó vừa được nhấc lên không trung.

Ngoài ra, xe còn được trang bị thêm tính năng kiểm soát địa hình “Trail Control” hoàn toàn mới. Tính năng này giúp tăng khả năng off-road của xe lên 20% so với thông thường, giúp xe leo và đổ dốc một cách thuận tiện hơn, đồng thời giúp người lái dễ dàng kiểm soát trong các điều kiện địa hình khó.

Hệ thống này sẽ tự động kiểm soát điều khiển động cơ, tự động điều chỉnh mức mô-men xoắn và áp lực phanh phù hợp cho từng bánh xe riêng lẻ, cho phép người lái tập trung nhiều hơn vào kiểm soát vô-lăng và quan sát đường đi. Hệ thống Trail Control có thể được kích hoạt ở dải tốc độ từ 1,6km/h – 32km/h.

Xem thêm Ford F-150 Raptor 2019  tại Malaysia

Năm 2017, một đơn vị tư nhân chuyên kinh doanh ô tô nhập khẩu không chính hãng tại Malaysia có tên Hamawangsa Kredit bất ngờ tuyên bố sẽ lắp ráp dòng xe bán tải cỡ lớn Ford F-150 và bán ra thị trường. Bản xe được chọn để kinh doanh thuộc thế hệ F-150 thứ 13, nhưng là đời 2017 trước khi được nâng cấp facelift, cũ hơn chút so với xe Mỹ, nhưng vẫn đủ khiến giới mê bán tải ở Malaysia phấn khích.

Ford F-150 Raptor 2019 tại malaySia có gì khác biệt

Như đã biết, Ford không phân phối các dòng F-Series tại khu vực Đông Nam Á, nên đơn vị chịu trách nhiệm về xe Ford chính hãng ở Malaysia là Sime Darby Auto Connexion hoàn toàn không can dự vào việc kinh doanh F-150 của Hamawangsa Kredit. Theo đại diện của doanh nghiệp này, họ sẽ nhập khẩu nguyên chiếc F-150 từ Mỹ, sau đó chuyển đổi cấu trúc xe từ tay lái thuận sang tay lái nghịch với bộ linh kiện được cung cấp bởi Canada, rồi bán với tên gọi khác đi để tránh rắc rối về pháp lý.

Đến nay, lượng F-150 tiêu chuẩn đã bán hết sạch. Nhằm đáp ứng nhu cầu của các tay chơi, Hamawangsa Kredit tiếp tục chuyển sang nhập khẩu phiên bản hiệu năng cao F-150 Raptor và bán ra thị trường Malaysia với tên gọi “Sutton MonsterRaptor” – do bộ kit chuyển đổi tay lái nghịch lần này là của công ty chuyên độ xe Clive Sutton tại London, Anh. Với chiêu trò này, xe vẫn được tính là “lắp ráp CKD trong nước” tại một nhà máy ở thị trấn Gurun thuộc bang Kedah.

Hamawangsa Kredit chỉ chọn đưa về Malaysia những chiếc F-150 Raptor với cabin kép SuperCrew đầy đủ 4 cửa, kích thước cửa trước và cửa sau tương đương nhau, đảm bảo không gian nội thất rộng rãi thoáng đãng nhất có thể. Chúng được trang bị động cơ EcoBoost V6 3.5L tăng áp kép, cho công suất tối đa 450 mã lực và mô men xoắn cực đại 691 Nm, đi kèm hộp số tự động 10 cấp, hệ dẫn động 4 bánh với chế độ gài cầu nhanh và chậm linh hoạt. Hamawangsa Kredit còn cung cấp gói “tăng lực” động cơ Monster Intercooler có thể đẩy công suất tối đa lên 520 mã lực và mô men xoắn cực đại lên 827 Nm.

So với F-150 tiêu chuẩn, F-150 Raptor đặc biệt hơn khi sở hữu khóa vi sai cầu sau điện tử, vi sai cầu trước Torsen, bộ giảm chấn Fox Racing Shox dài 3 inch, tạo nên hệ thống treo hành trình dài (13 inch phía trước và 14 inch phía sau). Bộ mâm hợp kim nhôm có đường kính 17 inch đi kèm bộ lốp đa địa hình BF Goodrich A/T 315/70 KO2 rất hầm hố.

Các trang bị tiện nghi tiêu chuẩn trên F-150 Raptor “Sutton MonsterRaptor” do Hamawangsa Kredit phân phối ở Malaysia gồm màn hình đồng hồ 4,2 inch, ghế bọc da, điều hòa chỉnh tay một vùng, cửa sổ trời, vô-lăng đa chức năng, Hệ thống Cảnh báo Điểm mù (BLIS) với Báo hiệu Phương tiện Cắt ngang, mã khóa số SecuriCode và Hệ thống Quản lý Địa hình.

Khách hàng có thể chọn gắn thêm hàng loạt các tùy chọn như ghế chỉnh điện 10 hướng với chức năng sưởi, làm mát và nhớ vị trí; một hệ thống màn hình giải trí 8 inch; camera toàn cảnh; và điều hòa tự động hai vùng. Bên cạnh đó là gói phụ kiện ngoại thất do chính xưởng độ Clive Sutton gia công bao gồm các thành phần như lưới tản nhiệt Sutton Rex Revolver với đèn LED trợ sáng, thanh chiếu sáng LED-bar trên mui, đèn LED định vị gắn trên gương, tấm lót thùng hàng, các miếng ốp carbon cho đuôi xe và ốp vòm bánh xe.

Xe Ford F-150 Raptor “Sutton MonsterRaptor” do Hamawangsa Kredit phân phối ở Malaysia khi được trang bị đầy đủ tất cả mọi tùy chọn có giá lên tới 788.000 RM (khoảng 4,4 tỷ đồng). Công ty này hy vọng có thể bán được từ 20-30 chiếc mỗi năm, ít hơn so với mức 150 xe của bản F-150 tiêu chuẩn trước đây, nhưng hoàn toàn có thể hiểu được vì phiên bản hiệu năng cao Raptor kén người chơi hơn nhiều

Nguồn Carpassion vn

Được gắn thẻ ,

Trả lời

Thư điện tử của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *