Moto xe máy, Siêu xe độ xe, Xe máy Honda 2020

Top xe Honda Wave 125 độ đầy mê Hoặc

Top xe Honda Wave 125 độ đầy mê Hoặc Những mẫu Top xe Honda Wave 125 độ đầy mê Hoặc Wave 125 là tên gọi cho Future 125 ở Việt Nam, mỗi bản độ đều để lại ấn tượng sâu sắc, dẫn chứng như chiếc Wave 125 độ bên dưới đây!


Nếu như Wave 125 ở Việt Nam có tên gọi là Future dùng để làm phương tiện đi lại thì nước bạn lại xem nó như chỗ dựa tinh thần để khởi tạo những bản độ đẳng cấp. Lấy cảm xúc dạt dào từ xứ sở Chùa Vàng, một biker Việt đã thực hiện bản độ đẳng cấp với option đồ chơi vô cùng giá trị, dẫn chứng như chiếc Wave 125 độ kiểng bên dưới đây.


Wave 125 là mẫu xe phổ thông được các biker tại Thailand ưa chuộng, không những dùng làm phương tiện đi lại mà nó còn được phát triển đam mê của mình qua những bản độ ấn tượng, dẫn chứng như chiếc Wave 125 độ kiểng bên dưới đây.

Wave 125 độ giản đơn đẹp 



Xem qua tổng thể ta sẽ thấy con chiến mã này khoác cho mình bộ áo mang tone màu Jet Black toàn diện, đi kèm đó là bộ tem Wave S với đồ họa đậm chất thể thao.

Hệ thống phanh được nâng cấp với cùm đồ chơi đi kèm bình dầu rời, so với cùm zin thì mẫu cùm này cấu tạo piston lớn sẽ cho lực bóp dịu nhẹ nhưng truyền tải lực xuống má phanh mạnh mẽ với độ ổn định nhất, ngoài ra thì tay còn có núm tăng chỉnh rộng hẹp của hành trình bóp phanh, chống gãy khi va quẹt.
Dàn chân mỏng manh đầy gợi cảm với niềng nhôm óng ánh sắc vàng, việc chơi bánh căm niềng nhôm sẽ giúp trọng lượng xe giảm xuống đáng kể giúp xe gia tốc nhanh hơn.


Hệ thống phanh được nâng cấp mạnh mẽ với đĩa đồ chơi kết hợp cùng heo Brembo được gắn hoàn chỉnh thông qua pas nhôm CNC.

Wave 125 do gian don dep ngo ngang khien nguoi xem chet lang - 8
Cổ pô Titan cực đẹp trong từng khúc hàn nghệ thuật.


Hệ thống giảm xóc Showa bình dầu, cơ chế nhún nhảy của xe trở nên khác xa so với nguyên bản khi trang bị mẫu phuộc này. Chiếc xe sẽ có độ nhún xuống và nảy lên ở một mức độ nhất định, cho người lái gần như không có cảm giác chiếc xe bị nhịp nhưng vẫn đảm bảo độ êm ở nhiều vận tốc khác nhau.


2.Wave 125 độ lột xác với hệ thống treo đắt giá 

1 sắc màu rực rỡ là cách chơi đặc trưng của nước bạn, tuy nhiên chủ xe cũng đã thực hiện tương tự cho chiếc Future này với bộ tem Wave 125 kết hợp cùng gam màu xanh lá – đen cực kì hài hòa. Đi kèm đó là loạt đồ chơi giá trị được gác lên xe một cách hợp lí, hướng đến phong cách kiểng mà còn mang lại hiệu năng thực thụ cho xe.


Góc ảnh này ta sẽ thấy sự xuất hiện của cùm thắng Brembo RCS 19 phiên bản Corsa Corta đi kèm bình dầu khói Brembo. Để gắn hoàn chỉnh chủ xe đã phải khoét nhẹ phần nhựa có khoảng cách phù hợp với cùm mà còn tạo sự thẩm mỹ cao. Không những hướng kiểng với bộ cùm có giá trị hơn 6 triệu đồng mà nó còn mang lại hiệu suất mạnh mẽ khi kiểm soát phanh, độ ổn định tối ưu nhất mà các mẫu cùm phổ thông không sở hữu được.


2 phía tay lái tạo điểm nhấn với bao tay Ariete có thiết kế giản đơn mà còn mang lại sự êm ái nhất định cho người lái, đi kèm đó là gù CNC kiểu Brembo.


Nếu như quá then thuộc với vị trí bắt trợ lực cổ hay sườn mà ta thường thấy thì ở bản độ này lại khiến người xem há hốc với vị bắt trợ lực cổ được di dời về phía trước, trong ảnh là trợ lực cổ Matris ty vàng với hành trình 70mm đi kèm cùng 16 nấc chỉnh nặng nhẹ. Không những hướng kiểng mà còn giúp xe ổn định tay lái khi chạm ngưỡng tốc độ cao, khá khen cho những người thợ thầy khoét nhựa rất tinh xảo.


Mặt nạ 3 lổ ốc để hoàn thiện việc lắp rổ trước hướng đến phong cách Thailand, vừa tăng sự thẩm mỹ mà còn tiện ích trong việc chứa đồ.


Dàn chân mỏng manh đầy gợi cảm với niềng nhôm Excel Asia óng ánh sắc màu vàng, việc chơi niềng nhôm trên các mẫu xe này đã trở thành đặc sản quen thuộc cho các biker, vừa làm đẹp mà còn giúp trọng lượng xe được giảm xuống, tạo độ gia tốc tốt hơn.


Hệ thống phanh trước được nâng cấp mạnh mẽ với đĩa Braketech kết hợp cùng heo dầu Accossato 2 pis có thiết kế tựa như mẫu Brembo Moto3, được biết mẫu heo này có giá trị khoảng 20 triệu đồng. Việc gắn hoàn chỉnh thông qua pas nhôm CNC nhuộm đen & chạy máy với độ chính xác cực cao, truyền tải dầu với độ ổn định cao qua dây Hel bấm đầu CNC đồ chơi đi kèm gắt dầu Staubli.


Như tiêu đề đã nhắc đến, hệ thống giảm xóc sau là một trong những điểm nhấn thu hút nhất trên chiếc xe này bởi ta sẽ thấy phuộc đến từ thương hiệu Showa, ở Việt Nam ít ai biết đến nó nhưng Thailand thì hầu như đây là thương hiệu được tin dùng nhất trên các mẫu xe phổ thông. Về thị trường Việt Nam thì nó có giá ngất ngưỡng hơn 30 triệu đồng, không những hướng kiểng với sự cầu kì ở các chi tiết đi kèm như bình dầu liền, núm chỉnh mà nó còn mang lại hiệu năng đáng ngờ, đáp ứng tốt độ nhún nảy hợp lí trong mọi địa hình.


Một bản độ nhìn có thể giản đơn nhưng giá trị của những món đồ chơi được gác lên xe thì không hề đơn giản chút nào cả, chắc hẳn nó sẽ để lại nhiều cảm xúc khó tả cho người xem, đặc biệt là các biker Thailand khi biết được đây là phiên bản đến từ Việt Nam.

2, Wave 125 độ hội tủ 3 yếu tố Đẹp – Độc – Lạ

Sau đây chúng ta sẽ cùng đi du lịch sang Thái Lan, qua hình ảnh của một chiếc Honda Wave 125 được dọn lại cực chất sau khi qua bàn tay tài hoa và con mắt phối màu cực kì tinh tế của dân chơi xe xứ chùa vàng. Bản độ nhìn khá đơn giản nhưng loạt option trên nó nếu quy ra giá trị ở Việt Nam phải gần 100 triệu đồng.
Góc ảnh combo những thứ nằm trên tay thắng bao gồm cùm Brembo Rossi có giá thành hơn 30 triệu đồng kết hợp cùng bình dầu Brembo trong suốt có nắp Ant Lion CNC xanh làm ổ chứa dầu rời, dây dầu kết nối được bấm nhiều đầu trong đó nổi bật nhất là ngắt dầu Staubli xanh lục bảo mang giá thành hơn 10 triệu đồng một cái, chưa kể đến phần ốc gió Staubli đồ chơi.
Phần nồi xe được độ lại với công nghệ côn thủy lực kết hợp cùng tay côn Brembo Rossi tạo thành một cặp siêu nét với tay thắng, cổ pô được thay thế bằng chất liệu Titan vừa làm đẹp lại có thể tự chuyển đổi màu theo từng vị trí khác nhau.
Giữa ghi đông được bắt thêm trợ lực Ohlins trung tâm, đây là dòng trợ lực đắt tiền nhất cũng là phiên bản có lực kiểm soát độ sàng lắc tốt nhất thị trường hiện nay. Tuy nhiên do cấu tạo của nó rất khó chế cháo và khoét mũ nên còn khá ít xe độ ở Việt Nam ta sử dụng.
Dàn chân mỏng manh giúp trọng lượng xe giảm xuống đáng kể như trong hình ta sẽ thấy niềng nhôm siêu mỏng. Hệ thống phanh được nâng cấp với đĩa đồ chơi kết hợp cùng heo Brembo Billet HP đi kèm dây dầu Galfer đi kèm ngắt dầu và ốc gió Staubli.

Phía sau là giảm xóc WP bình dầu rời đi kèm 3 núm chỉnh mà theo mình tìm hiểu thì một núm dưới chân sẽ chỉnh lực nhún của xe, còn 2 núm trên bình dầu là độ hồi trả ở tốc độ thấp và hồi trả ở tốc độ cao

3, Honda Wave 125 độ độc tại Thái Lan

Xem qua tổng thể ta sẽ thấy con chiến mã này khoác cho mình bộ áo mang gam màu xanh bạc được phối hài hòa từ trước đến sua, toát lên sự tinh tế & năng động cho mẫu xe này. Đi kèm đó là những món đồ chơi kiểng được gác lên xe 1 cách hợp lí, đem lại hiệu năng cũng như 1 đẳng cấp mới, chúng ta cùng xem qua nhé!


Cận cảnh cùm tay thắng Brembo RCS đi kèm bình dầu rời, đây là mẫu tay có thiết kế sắc sảo trong từng chi tiết, cho lực bóp dịu nhẹ & êm ái nhưng tác động mạnh mẽ 1 cách dứt khoát xuống heo dầu do piston lớn, mang áp suất dầu mạnh. Tay có núm chỉnh khoảng cách theo kích thước tay của mỗi người cũng như chức năng chống gãy.


Góc nhìn này ta sẽ thấy sự xuất hiện của trợ lực sườn Ohlins ty vàng, để gắn hoàn chỉnh lên xe bắt buộc phải có sự hỗ trợ của pas nhôm CNC cố định vào sườn & ty phuộc. Có thể thấy phần nhựa được khoét 1 cách đầy thẩm mỹ, cho cái nhìn nghệ thuật, nó giúp ta ổn định tay lái khi chạm ngưỡng tốc độ cao qua núm tăng chỉnh nặng nhẹ.


Hệ thống phanh được nâng cấp với đĩa đồ chơi kết hợp cùng heo Brembo 2 pis qua sự hỗ trợ của pas nhôm CNC chạy máy cho độ chính xác cực cao, mẫu heo này không chỉ làm kiểng mà giúp kiểm soát lực phanh tối ưu, có tính an toàn cao hơn khi xử lí các tình huống phanh gấp.


Chủ xe đã chọn lựa niềng nhôm Super Drag, 1 thương hiệu tên tuổi ở nước bạn dành cho những dòng xe chạy sân hay sử dụng bởi nó có độ ổn định cao & cực kì cứng cáp, trọng lượng nhẹ để gia tốc nhanh hơn. Phuộc Showa bình dầu đáp ứng tốt độ nhún nảy hợp lí trong mọi địa hình, phía chân phuộc có núm chỉnh vặn ngược lại là nhanh hơn => mềm hơn. Lúc đi tour chạy nhanh hơn thì vặn vô thêm vài nấc. Tour về xả ra như cũ đi phố cho êm. Bình dầu rời cấu tạo bên trong là chứa 2 lớp dầu & khí Ni tơ, khí Ni tơ sẽ quyết định độ nặng nhẹ của giảm xóc khi đường truyền tải theo kết cấu của chịu lực nén.

Góc ảnh đọ dáng cùng những người anh em có chung niềm đam mê độ kiểng.

Nguồn 2banh vn

Click to rate this post!
[Total: 1 Average: 5]

Trả lời

Thư điện tử của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *