Thẻ: Honda

Bảng giá xe Honda HR-V 2018 2019: Kèm Giá lăn bánh Honda HR-V mới nhất Honda Việt Nam đã cho ra mắt thị trường mẫu crossover đô thị HR-V được nhập khẩu từ Thái Lan để tham gia phân khúc xe đô thị gầm cao với Hyundai Kona, Ford EcoSport, Suzuki Vitara và Toyota CH-R.

Honda HR-V 2018 giá bao nhiêu?

Honda HR-V 2018  có 2 phiên bản L (cao cấp) và G (tiêu chuẩn). Giá bán cụ thể cho phiên bản tiêu chuẩn G là 786 triệu, bản L (màu cơ bản) là 866 triệu và bản L màu đặc biệt là 871 triệu.

Giá lăn bánh Honda HR-V G:

Giá lăn bánh Honda HR-V L:

Giá lăn bánh Honda HR-V L (màu sơn ngoại thất trắng ngọc/đỏ):

Đánh giá xe Honda HR-V 2018

Tổng quan thiết kế ngoại hình của HR-V chủ yếu tập trung vào sự trung tính hơn là thể thao hay cá tính như Kona. Điều này giống với EcoSport khi Honda nhắm tới đối tượng khách hàng ở nhiều nhóm tuổi hơn.

Khuôn mặt của HR-V là sự kết hợp của bộ cản theo đường nét Solid Wing quen thuộc và cụm đèn pha-sương mù full LED. Đây là điểm cộng đầu tiên của HR-V.

Thân xe có sự xuất hiện của bộ mâm 17 inch có hoa văn phay 5 cánh đơn rất gọn và khoẻ khoắn. Tay nắm cửa trước được mạ crom (bản L), bản G tiêu chuẩn có màu trùng thân xe. Tay nắm cửa sau đặt trên cột C cho cảm giác thẩm mỹ tốt, nhìn xe “nuột” hơn cũng như tránh xước sơn chén cửa tốt hơn.

Đuôi xe có cụm đèn hậu cũng là bóng LED, có camera lùi 3 góc chiếu, cảm biến lùi chỉ xuất hiện trên bản L.

Nội thất Honda HR-V 2018

Không gian nội thất của HR-V không quá bắt mắt dù vô lăng và ghế được bọc da (bản L). Nội thất chỉ là 1 màu đen: dù sạch hơn nhưng cũng dễ thấy bụi hơn. Phần cửa gió điều hoà bên ghế phụ không thật đẹp mắt, nó thô, đơn điệu giống những mẫu xe Cá mập ngày xưa. Mặc dù hiệu quả làm mát là tốt nhưng Honda nên thiết kế lại chi tiết này.

Hàng ghế sau khá rộng rãi, phiên bản L có bệ tì tay chính giữa, không có cửa gió điều hoà phía sau.

Cốp xe khá rộng, 437L lớn nhất trong phân khúc. Kết hợp với việc gập hàng ghế sau có thể chở được rất nhiều đồ.

Thông số kỹ thuật trang bị trên Honda HR-V 2018

*(L) là những trang bị chỉ có trên phiên bản cao cấp L

Động cơ

• Động cơ 1.8 L SOHC i-VTEC (140hp, 172Nm)

Hộp số

• Hộp số vô cấp (CVT)

Khung gầm

• Hệ thống treo trước MacPherson
• Hệ thống treo sau thanh xoắn hình chữ H
• Giảm chấn tùy chỉnh biên độ giao động

Thiết kế ngoại thất

• Đèn pha, đèn hậu full LED
• Đèn sương mù LED (L)
• Mâm 17 inch
• Tay nắm cửa mạ crom (L)

Nội thất

• Cửa sổ trời toàn cảnh Panorama (L)
• Ghế, vô lăng bọc da (L)
• Điều hoà 2 vòng độc lập (L)
• Nội thất cảm ứng thông minh
• Phanh tay điện tử
• Giữ phanh tự động
• Cửa gió điều hòa phủ rộng
• Lẫy chuyển số
• Ga tự động (cruise control)
• Hệ thống âm thanh giải trí với màn hình cảm ứng 6.8”
• Ghế magic seat với nhiều lựa chọn chứa hàng khác nhau (có thể đặt được 1 chiếc xe đạp trong xe)

Trang bị an toàn

• Thân xe sử dụng kỹ thuật tương thích tiên tiến (ACE™)
• Hệ thống túi khí trước
• Hệ thống túi khí bên (L)
• Hệ thống túi khí rèm (L)
• Dây đai an toàn ELR 3 điểm trang bị bộ căng đai tự động và giới hạn lực căng
• Hệ thống phanh chống bó cứng bánh xe (ABS) với Phân bổ lực phanh điện tử (EBD)
• Hệ thống cân bằng điện tử (VSA®)
• Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA)
• Hệ thống cảnh báo dừng khẩn cấp (ESS)
• ISOFIX
• Camera lùi
• Cảm biến lùi (L)
• Cảm biến gạt mưa tự động (L)

Theo đánh giá của em thì giá bán của HR-V là cao so với các đối thủ cùng phân khúc như Hyundai Kona, Ford EcoSport. Trang bị động cơ và mức độ tiện nghi có thể là ngang nhau nhưng ở thị trường Việt Nam thì giá tốt sẽ quyết định cơ hội bán hàng của Honda. Mặc dù em rất ấn tượng với hệ thống đèn pha full LED, ghế magic seat với nhiều biến thể chứa hàng, thiết kế ổn và phù hợp với nhiều lứa tuổi. Nhưng thời gian sẽ trả lời liệu với giá bán khi lăn bánh ngót nghét 1 tỷ đồng, HR-V có thành công tại thị trường Việt Nam hay không.