Giá xe Kawasaki Ninja ZX-10R 2023, thông số kỹ thuật mẫu xe PKL Ninja ZX10R mới được đánh giá là mẫu siêu xe tốt nhất hiện nay
Giới thiệu Kawasaki Ninja ZX-10R, giá xe, thông số kỹ thuật
Hãng Kawasaki tung ra thị trường châu Âu và Mỹ thế hệ siêu xe thể thao Ninja ZX-10R mới, ở phiên bản nâng cấp nhẹ thiết kế, động cơ chuẩn WSBK hơn
Mẫu xe Ninja ZX-10R 2022 là đối thủ cạnh tranh của BMW S1000RR, Honda CBR1000RR, Yamaha YZF-R1, Ducati Panigale V4
Xe Moto Ninja ZX-10R ABS giá bao nhiêu?
Xe được nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam. Giá xe Ninja ZX-10R hiện nay tại các đại lý có giá 729.000.000 đồng (đã bao gồm VAT,) bảng giá xe và giá lăn bánh mới nhất như sau
Giá xe Ninja ZX-10R 2023
Mẫu xe | Giá xe 2023 | Lăn bánh |
ZX-10R KTR | 729.000 | 781.000 |
Xe ZX-10R 2022 có gì mới?
- Thiết kế hợp lý giúp cải thiện khoảng 7% hiệu suất khí động học
- Yếm xe bao gồm các cánh gió nhỏ giúp tăng lực ép xuống khoảng 17%
- Đèn pha LED mới, nhẹ và nhỏ gọn
- Làm mát bằng không khí-dầu dựa trên phản hồi kỹ thuật từ việc tham gia Giải vô địch thế giới Superbike
- Sửa đổi hình dạng khung gầm để cải thiện hiệu suất vào cua
- Kính chắn gió mới và hệ thống kiểm soát hành trình giúp tạo tư thế lái chủ động, cải thiện sức cản của gió, thoải mái trong quá trình lái xe đường dài
- -Chế độ lái có thể thiết lập hiệu quả điều khiển theo dõi và công suất đầu ra tùy theo tình huống
Tiết kiệm xăng?
Dung tích thùng nhiên liệu: 17L
- Tiêu hao nhiên liệu (km/L): tiêu chuẩn 20,3km/ L ở tốc độ 60km/h
- Theo Chu kỳ kiểm tra mô tô thế giới WMTC cấp 3 -2 ( khi đi cùng 1 người) 16,5km/L
Thiết kế xe Ninja ZX-10R
Ở phiên bản Kawasaki Ninja ZX-10R có thiết kế khí động hoàn toàn mới được tích hợp các cánh gió và cụm phần đầu nhỏ và gọn hơn
Ninja ZX-10R mới cũng áp dụng phong cách Ninja thế hệ tiếp theo, tấm chắn phía trước tích hợp các đặc tính khí động học và đèn pha nhỏ
Hệ thống chiếu sáng LED mới
Được sử dụng và đèn pha do Mitsubishi cung cấp theo thiết kế bộ chiếu trực tiếp, đây là lần đầu tiên mô-đun phát sáng quang học được thiết kế mới được áp dụng cho xe MÔT hai bánh
Phần khung của xe nay đã có trọng lượng dồn về phía trước nhiều hơn nhằm để tăng độ ổn định khi vào cua ngoài ra còn có các hiệu chỉnh hình học để cải thiện độ ổn định của xe và lực kéo lớn hơn
Những thay đổi chính gồm điểm xoay của thanh lắc phía sau đã được di chuyển xuống 1mm (Ninja ZX-10RR là thiết kế điểm trục của cánh tay đòn có thể điều chỉnh), kết quả thay đổi là độ lệch phuộc tăng 2mm và chiều dài cánh tay đòn thực tế tăng 8mm (Chiều dài cơ sở đã tăng từ 1.440 mm ở mẫu hiện tại lên 1.450 mm mới). độ cứng lò xo của hệ thống treo cũng có sự thay đổi, với phần trước mềm hơn và phần sau cứng hơn. Tri-star thấp hơn (tam giác phuộc dưới) sử dụng thiết kế dày hơn để cân bằng độ cứng tốt hơn
Trọng lượng xe ZX-10R 206kg
Tấm chắn trước mới mang phong cách Ninja H2/H2R, với thiết kế thành phần khí động học – một cánh gió cố định nhỏ được tích hợp vào cấu trúc tấm chắn trước để dẫn luồng khí tới, theo Kawasaki các thành phần khí động học được thiết kế mới có thể tăng lực ép xuống khoảng 17% so với thiết kế và lực ép xuống được sử dụng trong mẫu xe hiện tại
Đuôi xe: Phía sau xe là đèn hậu LED, bộ lốp có thông số kỹ thuật 190/55RZ 17-inch và các đèn xi nhan LED.
Trang bị xe Kawasaki ZX-10R có gì?
- – Hệ thống treo điện tử KECS
- – Bộ vành đúc 17 inch của Marchesini Genesi M7RS
- – Hệ thống phanh đĩa đôi ở trước/chống bó cứng phanh ABS và kẹp phanh Brembo cao cấp.
- -Phuộc sau của xe là loại giảm xóc lò xo trụ đơn, xylanh thủy lực.
- Hệ thống treo trước Ninja ZX-10R ABS là loại Showa Balance Free Fork (BFF)
Đồng hồ với màn hình màu TFT kỹ thuật số 4.3 inch
Khả năng hiển thị tốt hơn trên phiên bản mới. Đi cùng với bảng đồng hồ điện tử mới, Ninja ZX-10R nay cũng tương thích với ứng dụng kết nối điện thoại RIDEOLOGY của Kawasaki.
Bảng điều khiển kỹ thuật số kiểu xe đua
Hệ thống phanh và hệ thống điều khiển điện tử đã được nâng cấp
Cùm trái của xe là cùm công tắc với các nút điều chỉnh hệ thống điều khiển lực kéo, lực hãm động cơ, hệ thống giới hạn tốc độ khi vào đường pit, nút đề và nút bật tắt pha
Bên còn lại là nút chỉnh map động cơ, nút ngắt máy trong đường pit và nút tắt toàn bộ xe. Nằm ẩn dưới cổ xe là cây trợ lực Ohlins.
Về an toàn Ninja ZX-10R 2022
Được tích hợp hệ thống chống trượt Sport-Kawasaki (S-KTRC) với 5 chế độ hoạt động khác nhau và hệ thống kiểm soát phanh động cơ thông minh của Kawasaki (KIBS) từng xuất hiện trên phiên bản H2ER.
Bên cạnh đó, xe còn được trang bị hệ thống hỗ trợ vào cua (KCMF), cảm biến chuyển động 6 trục (Bosch IMU), hỗ trợ tăng tốc (KLCM), hệ thống chống bó cứng phanh thông minh (KIBS), kiểm soát lực hãm động cơ, sang số nhanh (KQS)
Động cơ Ninja ZX-10R ABS
Thế hệ Ninja ZX-10R 2023 mới tiếp tục sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 998 cc, DOHC, 4 van mỗi xi-lanh, làm mát bằng nước, đường kính và hành trình lần lượt là 76 mm x 55 mm, tạo ra công suất tối đa là 149,3 kw (khoảng 203 ngựa, trạng thái tiêu chuẩn)/13.200 vòng/phút, 156,8 kw (khoảng 213 ngựa, trạng thái hơi nạp Ram-Air)/13.200 vòng/phút, đi cùng hộp số 6 cấp
So với Ninja ZX-10R phiên bản cũ, động cơ của ZX-10R thế hệ mới, với hệ thống hơi nước đã được xử lý để giảm trọng lượng. Hệ thống tản nhiệt nước + dầu từ ứng dụng đường đua WSBK cũng được cấy trực tiếp lên xe mới
Thông số KAWASAKI ZX-10R
Dài x Rộng x Cao : 2090mm x 745mm x 1145mm | Độ cao yên : 835mm |
Cỡ lốp trước/sau : Trước 120/70 ZR17 ; Sau 190/55 ZR17 | Loại động cơ : Bốn thì, làm mát bằng nước, DOHC, bốn van mỗi xi-lanh, inline |
Dung tích xy-lanh : 998cc | Công suất tối đa : 203 mã lực tại 13.200 vòng/phút |
Hộp số : 6 cấp | Hệ thống cung cấp nhiên liệu: DFI® 47mm Keihin, hai kim phun cho mỗi xi lanh |
Phanh trước/sau: Kawasaki Intelligent anti-lock Braking (KIBS), 310mm đĩa cánh hoa, bốn piston kép; |