Đánh giá xe, Mazda, News

Đánh giá Mazda 3 2020, Giá bán, giá lăn bánh khuyến mãi 2019

Đánh giá xe Mazda 3 2020,Giá bán giá lăn bánh 2019, thông số kỹ thuật, giá bao nhiêu? có gì mới, ưu nhược điểm, khuyến mãi   Mazda3 và Mazda3 Sports

Mazda3 thế hệ mới chính thức phân phối tại Việt Nam với hai biến thể gồm sedan và hatchback (Sport), bao gồm 10 phiên bản khác nhau với 2 tuỳ chọn động cơ 1.5L và 2.0L cùng giá bán tăng tương đối.


So với thế hệ trước, Mazda3 thế hệ mới nhận được nhiều sự thay đổi thú vị từ ngoại thất cho đến nội thất và trang bị, đồng nghĩa giá bán cũng tăng theo đáng kể từ 60 triệu ở bản thấp nhất cho đến 189 triệu đồng cho bản 2.0L ở thời điểm hiện tại.

Bảng giá xe Mazda3 và Mazda3 Sports 2020

Theo đó, Mazda3 sedan được bán với 5 phiên bản có giá từ 719 triệu đồng đến 919 triệu đồng, Mazda Sport cũng được bán với 5 phiên bản giá từ 749 triệu đồng đến 929 triệu đồng. Mức giá này cao hơn từ 100 tới 150 triệu đồng so với thế hệ trước.Bù lại, Mazda3 thế hệ thứ 7 được cải tiến thiết kế và trang bị nhiều tiện ích cũng như công nghệ hiện đại an toàn.

Bảng giá Mazda3 2020, đơn vị VNĐ

Model Giá bán lẻ Ưu đãi Giá sau ưu đãi
Sport
(5 cửa)
All-New Mazda3 Sport 2.0L Signature Premium 939 10 929
All-New Mazda3 Sport 2.0L Signature Luxury 899 10 889
All-New Mazda3 Sport 1.5L Premium 869 10 859
All-New Mazda3 Sport 1.5L Luxury 799 10 789
All-New Mazda3 Sport 1.5L Deluxe 759 10 749
Sedan All-New Mazda3 2.0L Signature Premium 919 10 909
All-New Mazda3 2.0L Signature Luxury 869 10 859
All-New Mazda3 1.5L Premium 839 10 829
All-New Mazda3 1.5L Luxury 769 10 759
All-New Mazda3 1.5L Deluxe 719 10 709

Giá bán các phiên bản của Mazda3 và Mazda3 Sport

Thiết kế Mazda 3 2020 tại Việt Nam

Ở thế hệ mới, Mazda3 mang đậm chất thể thao (ở hatchback) song song với sự sang trọng được nâng tầm (ở sedan). Trong hai phong cách cơ thể, bản hatchback là được mong chờ nhiều nhất, bởi vì bản này chịu ảnh hưởng rất lớn từ mẫu concept Mazda Kai tuyệt đẹp đã ra mắt từ năm ngoái.

Thiết kế Đầu xe

Mazda3 thế hệ mới chính là một bước tiến trong ngôn ngữ KODO – Linh hồn của sự chuyển động, đội ngũ thiết kế tại Mazda đã đã nâng tầm thiết kế xe đạt đẳng cấp nghệ thuật (Car As Art), tạo ra các mẫu concept với vẻ đẹp được cả thế giới thừa nhận với các giải thưởng xe concept của năm 2016 và 2018.

Thân xe

Ở thế hệ mới, Mazda3 sở hữu thiết kế mềm mại uyển chuyển hơn, toát lên được cái hồn của sự trẻ trung mà các kỹ sư Mazda hướng đến cho mẫu xe này. Bên cạnh đó, kích thước tổng thể của xe có chút điều chỉnh, phiên bản sedan tăng chiều dài lên đến 80 mm, giảm 10 mm chiều cao, chiều rộng giữ nguyên. Bản hatchback giảm 30 mm chiều cao, dài và rộng giữ nguyên. Chiều dài trục cơ sở của cả hai phiên bản cùng tăng 25 mm.

Bản hatchback giảm 30 mm chiều cao, dài và rộng giữ nguyên. Chiều dài trục cơ sở của cả hai phiên bản cùng tăng 25 mm. Đầu xe với lưới tản nhiệt và cản trước có kích thước lớn hơn.

Mazda 3 2020 sedan được tăng kích thước khá đáng kể với chiều dài tăng thêm 80 mm, giảm 10 mm chiều cao, chiều rộng giữ nguyên giúp chiếc xe thon gọn và thể thao hơn.

Ở phiên bản sedan, viền lưới tản nhiệt mạ chrome được bổ sung dải đền LED ấn tượng. Thân xe thon gọn hơn nhờ các đường gân uyển chuyển chạy dọc. Phiên bản xe mới trang bị la-zăng kích thước 18inch.

Ngoài ra những đường gân dập nổi “điêu khắc” tinh tế giống Vision Coupe. Mâm xe hợp kim 18 inch. Cửa sổ có thêm khung viền mạ crom sáng bóng. Ở phía sau, Mazda 3 2019 vẫn mang nhiều ảnh hưởng từ Kai Concept với cặp đèn hậu 2 chóa đèn tròn ấn tượng và ở giữa là logo Mazda. Hệ thống ống xả đôi bố trí hai bên tích hợp trên cản sau.

Kích thước 

Về kích thước, Mazda 3 mới có tất cả các số đo nhỉnh hơn thế hệ tiền nhiệm. Trong đó, chiều dài tăng thêm 82 mm, đạt 4.662 mm. Chiều rộng tăng thêm 2 mm, đạt 1.797 mm. Chiều cao tăng thêm 5 mm, đạt 1.445 mm. Cuối cùng là chiều dài cơ sở đạt 2.725 mm (+ 25 mm).

Đánh giá Nội thất

Đối với nội thất, thay vì chọn cách làm tăng thêm sự rườm rà trong khoang cabin, Mazda đi theo hướng làm tối giản nội thất của Mazda3 2019 thế hệ mới, bằng việc lược bỏ nhiều nút bấm, núm xoay gọt mỏng, vô lăng thanh mảnh… giúp chiếc xe thanh lịch và có hơi hướng tương lai hơn. Khác với Kai Concept, Mazda3 2019 sở hữu màn hình trung tâm nổi tinh tế thay vì nằm ẩn trong bảng táp-lô

Nội thất tùy theo phiên bản Thay vì tất cả phiên bản đều có ghế bọc da, Mazda3 2019 có một phiên bản bọc nỉ: 1.5 Deluxe. Ghế lái chỉnh điện và nhớ 2 vị trí (trừ bản 1.5 Deluxe). Các bản 1.5 Deluxe và 1.5 Luxury không có đầu DVD.Không gian của Mazda3 2020 mở rộng khi chiều dài cơ sở tăng thêm 25 mm so với thế hệ cũ. Nội thất cũng được thiết kế lại theo hướng tối giản và loại bỏ các chi tiết thừa để tạo không gian thoáng đãng quanh vị trí lái.

Tiện nghi

Những tiện ích của xe bao gồm: Màn hình 8,8 inch (thế hệ cũ là 7 inch), kết nối AUX, USB, Bluetooth, hệ thống âm thanh 8 loa, Mazda Connect hỗ trợ kết nối Apple CarPlay, ghế lái chỉnh điện, điều hòa tự động 2 vùng, cửa sổ trời, chìa khóa thông minh, nút bấm khởi động, gương chống chói tự động.

Nội thất bên trong Mazda3 sedan

Bảng táp lô mới mẻ nhờ màn hình DVD lớn hơn 8 inch hiển thị đa thông tin, các bản 1.5 Deluxe và 1.5 Luxury không có đầu DVD. Các khe gió máy lạnh cũng được thiết kế lại trong khá bắt mắt. Hệ thống giải trí 8 loa cho âm thanh khá ổn.

Đánh giá trang bị An toàn 

Về hệ thống an toàn, bộ đôi Mazda3 và Mazda3 Sport hoàn toàn mới trang bị 7 túi khí, bao gồm túi khí đầu gối cho tất cả các phiên bản.

Mẫu xe mới cũng được trang bị hệ thống hỗ trợ an toàn chủ động thông minh I-Activesense cũng được trang bị trên bộ đôi Mazda3 và Mazda3 Sport với các tính năng duy nhất có trong phân khúc như: Ga tự động tích hợp radar (MRCC), hỗ trợ phanh chủ động thông minh (SBS), kiểm soát và giữ làn đường.

Động cơ Mazda 3 2020 tại Việt Nam

Mazda3 thế hệ mới có 2 trang bị động cơ gồm 1.5L SkyActiv-G cho công suất 110 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại đạt 146 Nm tại 3.500 vòng/phút. Trong khi đó, bản 2.0 L SkyActiv-G cho công suất 153 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 200 Nm tại 4.000 vòng/phút. Cả hai phiên bản động cơ này đều sử dụng hộp số 6 cấp tự động đi cùng chế độ lái thể thao nhằm tăng kích thích và hệ dẫn động cầu trước.


Đánh giá xe Mazda 3 2020 thế hệ mới

Với những nâng cấp và trang bị cũng như giá bán cao hơn rõ rệt so với trước, có lẽ Mazda đang dần thay đổi chiến lược và muốn định vị các sản phẩm của mình cao cấp hơn các đối thủ như Hyundai, KIA, Toyota, Honda,…và mong muốn hốt luôn khách của Mercedes, Audi.

Thông số kỹ thuật  Mazda3 2019 All New (2020)

  • Số chỗ ngồi :  05
  • Động cơ: SkyActiv-G 1.5L nạp khí tự nhiên và động cơ 2.0L
  • Công suất tối đa: 114-162 mã lực
  • Mô men xoắn cực đại : 150-210 Nm
  • Hộp số : tự động 6 cấp SkyActiv-Drive

Những điểm khác biệt so với phiên bản cũ

  • Sử dụng lưới tản nhiệt mới dạng tổ ong giống với Mazda CX-5
  • Nâng cấp màn hình giải trí trung tâm lên 8.8 inch
  • Hệ thống treo sau được làm mới dạng thiết lập chùm xoắn, tăng 78% độ cứng xoắn
  • Sử dụng các vật liệu liên kết mới giúp làm giảm tiếng ồn bên trong khoang cabin
  • Khả năng tiết kiệm nhiên liệu cải thiện 20-30%

Tổng quát 1 chút về Mazda 3 2020 thì đây là thế hệ thứ 4 hoàn toàn mới của dòng xe Mazda 3 – một trong những dòng xe bán chạy nhất trong lịch sử của Mazda. Do đó, Mazda 3 có vai trò cực kì quan trọng đối với Mazda nên họ đã ưu ái chọn Mazda 3 2020 là mẫu xe thương mại đầu tiên thuộc chương trình chiến lược dài hạn “Sustainable Zoom-Zoom 2030” và sở hữu nhiều cái mới nhất như động cơ xăng SKYACTIV-X, cấu trúc khung xe SKYACTIV-Vehicle Architecture và ngôn ngữ thiết kế KODO Design thế hệ mới.

Mazda đã đặt rất nhiều sự kỳ vọng vào Mazda 3 2020 khi tuyên bố đây chính là mẫu xe sẽ dẫn dắt họ đến với 1 kỷ nguyên sản phẩm mới, và trách nhiệm của Mazda 3 2020 cũng cực kì nặng nề khi phải cạnh tranh với những đối thủ sừng sỏ như Honda Civic trong khi Toyota cũng vừa trình làng Corolla thế hệ mới.

Thiết kế

Bước sang thế hệ thứ 4, Mazda3 2020 tiếp tục được áp dụng ngôn ngữ thiết kế KODO đã tạo nên tiếng vang cho hãng xe Nhật. Do đó khi nhìn tổng thể, Mazda3 2020 trông vẫn rất gợi cảm và quyến rũ với những đường cong đầy mê hoặc.

02_Mazda3_5HB_EXT_2.jpg

Ngôn ngữ thiết kế KODO Design – linh hồn của sự chuyển động được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2010 trên 2 mẫu xe CX-5 và Mazda 6, đã trở thành yếu tố đặc trưng giúp nhận dạng thương hiệu cho các mẫu xe của Mazda.

Không dừng lại ở đó, Mazda đã tiếp tục cải tiến và phát triển ngôn ngữ thiết Kodo Design thế hệ mới (thông qua các mẫu concept như VISION, RX-VISION và KAI) thanh lịch và sang trọng hơn, vốn được lấy cảm hứng từ tính thẩm mỹ của con người Nhật Bản và Mazda 3 2019 chính là mẫu xe đầu tiên sở hữu ngôn ngữ thiết kế mới này.

So với thế hệ cũ, phong cách thiết kế mới trên Mazda 3 2019 đề cao và hướng đến sự tối giản. Với 2 phiên bản hatchback 5 cửa và sedan truyền thống, Mazda muốn giới thiệu đến với khách hàng 2 hình thái với 2 tính cách khác nhau cho Mazda 3 2019. Trong khi Mazda 3 hatchback mang đến một thiết kế thể thao và giàu cảm xúc thì Mazda 3 sedan lại tập trung vào kiểu dáng hài hoà cân đối và sự thanh lịch.

Đầu xe

Ngay từ phần đầu xe, Mazda3 2020 đã lập tức thu hút mọi ánh nhìn khi bộ lưới tản nhiệt đã được làm mới dạng tổ ong sơn đen. Viền crom bao bọc xung quanh được làm dày hơn trước toát lên vẻ khoẻ khoắn.

28_All-New-Mazda3_SDN_5HB_EXT.jpg

Mazda 3 2019 sở hữu mặt trước nổi bật với lưới tản nhiệt đa giác cỡ lớn dạng lưới được sơn đen thay vì được trang bị các nan ngang như phiên bản cũ. 1 thanh trang trí mạ chrome sáng bóng trải dài từ chân của cặp đèn pha gần như bao bọc toàn bộ phần viền của bộ lưới tản nhiệt giúp phần đầu xe Mazda 3 2019 trở nên liền lạc và thống nhất với nhau.

Thiết kế đèn pha cũng là một yếu tố quan trọng trong toàn bộ ngôn ngữ thiết kế Kodo Design mới. Trên Mazda 3 2019, toàn bộ những thành phần không cần thiết của đèn pha sẽ bị lược bỏ. Các kĩ sư của Mazda cho rằng thiết kế đèn pha tối giản chỉ giữ lại các yếu tố như nguồn sáng, thấu kính và chân đế sẽ mang đến một cái nhìn gọn gàng và đẹp mắt hơn.

Thân xe

Phần hông xe của Mazda 3 2019 là nơi thể hiện rõ nét nhất ngôn ngữ thiết kế Kodo Design mới khi những đường gân dập nổi cơ bắp trên thế hệ cũ đã được thay thế bằng những tấm kim loại trơn láng và bóng bẩy, có khả năng phản xạ áng sáng cao để tạo chiều sâu khi thay đổi góc nhìn.


Trên phiên bản hatchback, phần trụ C của xe được làm dày và đầy đặn hơn so với trước và gần như giống hệt với nguyên mẫu KAI Concept từng được ra mắt vào năm ngoái.

09_All-New-Mazda3_5HB_EXT.jpg

Đặc biệt cấu trúc thân xe còn được làm từ các vật liệu liên kết mới mới hạn chế tiếng ồn dội vào khoang cabin, đảm bảo sự yên tĩnh.

Triết lý thiết kế tối giản tiếp tục được áp dụng ở phần đuôi xe Mazda 3 2019 với nắp cốp được làm phẳng và vị trí đặt biển số đã được dời xuống phía dưới cản sau, cùng với đó là cặp đèn hậu được thiết kế mỏng hơn với các vòng sáng hình tròn gợi nhớ đến những mẫu siêu xe của Ferrari :D

Về kích thước, Mazda 3 2019 có sự gia tăng đáng về về chiều dài so với thế hệ cũ. Ở phiên bản sedan, xe sỡ hữu chiều dài tổng thể 4,662 mm và chiều dài cơ sở đạt mức 2,725 mm, dài hơn lần lượt 82 và 25 mm so với người tiền nhiệm. Trong khi các số đo về chiều rộng là 1,797 mm và chiều cao là 1,445 mm không có quá nhiều khác biệt. Thể tích cốp xe là 374 lít.


Đối với phiên bản hatchback, xe sở hữu các số đo về chiều dài, chiều rộng và chiều cao lần lượt là 4,459 mm / 1,797 mm và 1,440 mm cùng chiều dài trục cơ sở tương đương với bản sedan.


Mâm hợp kim 16 inch sẽ là trang bị tiêu chuẩn trên Mazda 3 sedan trong khi phiên bản hatchback sẽ được ưu ái hơn với bộ mâm hợp kim có kích thước 18 inch.

2019-Mazda3-Sedan_1.jpg

Công nghệ SKYACTIV-Vehicle Architecture hoàn toàn mới trên Mazda 3 2019 sở hữu những cải tiến về cấu trúc thiết kế và cả vật liệu giúp khung xe trở nên vững chắc hơn. Các thành phần kết nối từ trước ra sau, kết hợp với các kết nối ngang và dọc sẵn có giúp khung xe Mazda 3 mới có khả năng chịu lực tốt hơn đến từ mọi hướng.


Tỷ lệ thép cường độ cao với độ cứng trên 980 Mpa cũng được gia tăng đáng kể, từ 3% trên thế hệ cũ lên đến 30% trên thế hệ mới, cùng với đó là sự bổ sung của thép dập nguội siêu cứng với độ cứng lên đến 1,310 Mpa được trang bị cho trụ A và khung mái giúp hạn chế tối đa khả năng biến dạng của khung xe khi xảy ra va chạm, đảm bảo an toàn cho người lái và hành khách ngồi bên trong xe. (các mẫu xe khác trên thị trường chỉ sử dụng thép dập nguội có độ cứng ở mức 1,180 Mpa)

Nội thất

Không gian nội thất của Mazda 3 2019 hoàn toàn lột xác khi so với thế hệ cũ với triết lý thiết kế Human-centric, lấy con người làm trung tâm và tối giản tất cả những chi tiết thừa trong khoang lái.


Toàn bộ bề mặt táp lô trên Mazda 3 được thiết kế đối xứng theo phương ngang với các cửa gió điều hoà được bố trí trên cùng một được thẳng và được thiết kế ẩn đi, tạo sự thoáng đãng cho người lái và hành khách phía trước.

 

Vô lăng đa chức năng trên Mazda 3 mới cũng được thiết kế lại để tạo được tầm quan sát tốt hơn dành cho người lái khi theo dõi cụm đồng hồ là 1 màn hình LCD rộng 7 inch ngay phía sau

Trung tâm của bảng điều khiển là một màn hình thông tin giải trí rộng 8.8 inch được bố trí nhô lên cao và hướng về phía người lái. Màn hình trên sẽ được điều khiển thông qua một núm xoay commander ngay tại bệ trung tâm thay vì có thể thao tác cảm ứng như thế hệ trước. Mazda cho rằng cách điều khiển mới này giúp người lái có thể tập trung hơn vào nhiệm vụ lái xe và người lái không cần phải thay đổi tư thế ngồi để thao tác với màn hình cảm ứng như trước đây,:D:D

All-new-Mazda3_2019_details-4-8.8-inch-widescreen.jpg

 

2019-Mazda3-Sedan_32.jpg

Vị trí ngồi của người lái là yếu tố được Mazda nhấn mạnh và nghiên cứu rất kĩ lưỡng khi phát triển Mazda 3 2019. Vị trí của trục vô lăng và thiết kế ghế ngồi được điều chỉnh lại giúp bảo vệ cột sống và đặc biệt là xương chậu của người lái trong suốt quá trình xe di chuyển. Mazda cũng đã thiết kế lại tựa để tay dài hơn, vị trí cần số cao hơn và dịch về phía trước nhiều hơn để giúp người lái có thể dễ dàng thao tác với chúng hơn. Tất cả những thay đổi trên đã nhận được những đánh giá rất tích cực đến từ những tạp chí xe hơi hàng đầu thế giới như Motor Trend hay Autocar.

33_Mazda3_SDN_5HB_INT_FrontSeat_White.jpg

Bên cạnh những thay đổi về mặt thiết kế, các vật liệu được sử dụng trong khoang nội thất của Mazda 3 2019 cũng được cải thiện rõ rệt và nhận được nhiều lời khen ngợi của các tạp chí đánh giá xe. Theo Motor Trend, chất liệu da và độ hoàn thiện của các chi tiết kim loại trên Mazda 3 mới là đỉnh cao trong phân khúc xe phổ thông hạng C và là sự thay thế thuyết phục cho các mẫu xe sang như Audi A3 và Mercedes CLA.

Mazda 3 sedan 2019 tại Mỹ sẽ được chia làm 4 gói trang bị khác nhau, bao gồm tiêu chuẩn, Select, Preferred và Premium. Bản tiêu chuẩn sẽ được trang bị ghế và ốp cửa bằng nỉ, cửa kính 1 chạm và hệ thống âm thanh 8 loa có hiệu ứng vòm 3D.

Bản Select sẽ được bổ sung thêm kết nối Apple Carplay và Android Auto, ghế và ốp cửa giả da, vô lăng và cần số bọc da thật, điều hoà tự động 2 vùng độc lập, đèn pha tự động, cảm biến mưa và chìa khoá thông minh Mazda Advanced Keyless Entry.

Cao cấp hơn là bản Preferred sẽ được trang bị thêm hệ thống 12 loa BOSE cao cấp, gương chỉnh điện, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, nhớ 2 vị trí ghế và tính năng sưởi.
Cuối cùng là bản Premium với ghế bọc da thật, cửa sổ trời chỉnh điện, hệ thống đèn trước/sau full LED và lẫy chuyển số sau vô lăng.

An toàn

Về các trang thiết bị an toàn, Mazda 3 mới sở hữu tuỳ chọn gói I-ACTIVSENSE với hệ thống Driver Monitoring. Hệ thống trên sẽ sử dụng camera hồng ngoại để theo dõi người điều khiển xe, bao gồm chuyển động mắt, tần suất chớp mắt và tần suất ngáp, từ đó xác định được mức độ mệt mỏi hoặc buồn ngủ của người lái. Nếu hệ thống phát hiện ra tình huống trở nên nguy hiểm, nó sẽ phát đi âm thanh cảnh báo người lái và kết hợp với hệ thống phanh thông minh SBS.

Một số tính năng đáng chú ý khác thuộc gói i-ACTIV Sense trên Mazda 3 2019 bao gồm:
– Hỗ trợ hành trình Cruising & Traffic Support (CTS). Hệ thống này góp phần làm giảm sự mệt mỏi của người lái thông qua việc can thiệp vào bàn đạp ga, phanh và tay lái trong điều kiện giao thông đông đúc trên xa lộ.

– Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía trước Front Cross Traffic Alert (FCTA). Hệ thống sẽ sử dụng radar phía trước để phát hiện các phương tiện khác đang tiến đến từ các điểm mù ở phía trước bên phải hoặc bên trái của chiếc xe và cảnh báo cho người lái về sự hiện diện của họ. Điều này giúp ngăn ngừa một nguyên nhân phổ biến thường gây ra tai nạn, đó là khi xe đi vào giao lộ với tầm nhìn bị che khuất một phần.

Cuối cùng là sự xuất hiện của túi khí đầu gối dành cho người lái, giúp hạn chế tối đa thương tật xảy ra đối với chân của người lái khi xảy ra tai nạn. Đây là trang bị tiêu chuẩn cho Mazda 3 2019 cho tất cả các thị trường trên thế giới ;);)Động cơ
;)

Về khả năng vận hành, Mazda 3 mới cung cấp cho các khách hàng nhiều sự lựa chọn khác nhau về động cơ, bao gồm các động cơ xăng SKYACTIV-G thế hệ mới nhất với dung tích 1.5, 2.0 và 2.5 lít. Mazda chưa công bố cụ thể thông số kĩ thuật của các động cơ trên, ngoại trừ động cơ SKYACTIV-G 2.5 sẽ sản sinh công suất cực đại 186 mã lực tại 6,000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 252 Nm đạt được tại 4,000 vòng/phút tương đương với động cơ đang được trang bị Mazda 3 thế hệ cũ và Mazda CX-5.

Bên cạnh đó, Mazda cũng cung cấp thêm tuỳ chọn động cơ SKYACTIV-D 1.8 cho các khách hàng yêu thích sử dụng động cơ dầu diesel với tính kinh tế cao.

Cuối cùng là sự xuất hiện của động cơ xăng SKYACTIV-X hoàn toàn mới và Mazda 3 2019 là mẫu xe Mazda đầu tiên được trang bị động cơ này. SKYACTIV-X là công nghệ động cơ xăng nhưng kết hợp được cả ưu điểm của động cơ xăng và động cơ dầu thông qua cách đánh lửa mới. Tỷ số nén của động cơ SKYACTIV-X rất cao, có thể lên đến 18:1 và hỗn hợp không khí cùng nhiên liệu trong piston sẽ được nén ở áp suất cao hơn so với động cơ xăng thông thường. Động cơ SKYACTIV-X vẫn sử dụng bugi nhưng không dùng bugi trực tiếp đánh lửa mà dùng để tạo ra áp suất kích nổ nhiên liệu thông qua 1 vụ nổ nhỏ. Ưu điểm của công nghệ này đó là giúp nhiên liệu được đốt cháy triệt để, mô men xoắn được sản sinh ra nhiều hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn từ 20-30% so với động cơ xăng truyền thống đồng thời không gây ô nhiễm môi trường nhiều như động cơ diesel.

Screen Shot 2019-03-17 at 6.27.36 PM.png

Kết hợp với các động cơ trên là hộp số tự động 6 cấp. Ngoài ra, Mazda cũng cung cấp tuỳ chọn hộp số sàn 6 cấp nhưng chỉ đi kèm với phiên bản hatchback.
Bên cạnh hệ dẫn động cầu trước tiêu chuẩn như thường lệ, Mazda mang đến cho các khách hàng một nâng cấp vô cùng đáng giá khi trang bị hệ dẫn động 4 bánh i-ACTIV như một tuỳ chọn cho Mazda 3 2019. Đây là tính năng gần như không có trên tất cả các mẫu xe hạng C đang có mặt trên thị trường, ngoại trừ Subaru Impreza. Đi kèm với hệ dẫn động 4 bánh i-ACTIV là công nghệ kiểm soát lực kéo G-Vectoring Control Plus.

Hệ thống treo phía trước trên Mazda 3 mới vẫn là dạng thanh chống McPherson, tuy nhiên hệ thống treo phía sau lại là loại dầm xoắn Torsion beam chứ không phải là đa liên kết như thế hệ cũ. Mặc dù Torsion beam có chi phí thấp hơn nhưng có vẻ đây không phải là bước cải lùi của Mazda 3 vì các chuyên gia của Motortrend vẫn đánh giá rất cao khả năng xử lý khi vào của hoặc xử lý ổ gà của Mazda 3 2020.

2019-Mazda3-Hatchback_11.jpg

Mazda 3 2019 đã bắt đầu được mở bán tại thị trường Mỹ từ tháng 3 năm nay với mức giá khởi điểm từ 21,000 đô la cho phiên bản sedan, tương đương với 489 triệu. Trong khi phiên bản cao cấp nhất là Mazda 3 Premium AWD sẽ có giá lên đến 28,820 đô la, tương đương 669 triệu đồng

Được gắn thẻ