Giá Xe máy Honda, Moto xe máy, News, Siêu xe độ xe

Satria F150 độ Full Option đẹp ngất ngây của dân chơi

Top xe Satria F150 độ đẹp nhất,Satria 150 độ kiểng siêu ngầu cùng bộ cánh full carbon cùng dàn đồ chơi đắt xắt ra miếng

Saitra 150 một mẫu xe nhập khẩu từ Indo đang lấy được tín nhiệm của khá nhiều người tiêu dùng ở nước ta – bên cạnh đó nhiều chủ xe còn dọn lai mẫu xe này theo nhiều phong cách khác nhau càng làm sôi động hơn giới xe kiễng hiện nay.


1.Satria 150 độ Full với loạt nâng cấp chất lượng

Suzuki Satria 150 là mẫu xe côn tay mang sức mạnh dủy diệt, dòng xe này đã để lại ấn tượng mạnh mẽ cho cộng đồng chơi xe với thiết kế mang phong cách đường phố khi kèm cùng khối động cơ mạnh mẽ. Đây còn đang là nền tản cho các tay chơi tạo ra các bản độ kiểng đẹp ngất ngay.


Tay côn đến từ thương hiệu CRG Gp được rất nhiều dòng xe côn tay hiện nay ưa chuộng không chỉ bởi giá thành sản phẩm mà còn ở các tính năng ưu việt mà nó sở hữu như chống gãy. Tay thắng Brembo rcs 19 phiên bản Cossa Costa được sản xuất vào đầu năm 2018 cho đến nay được anh em chơi xe đón nhật rất nhiều bởi hiệu năng vận vành mượt mà của sản phẩm.


Dàn chân trước sau là sự kết hợp giữa heo dầu Anchor 2 pis đối xứng có giá trị đương đối ngang với thương hiệu Frando. Ở đây chủ xe sử mâm Racingboy phiên bản 5 cây được sản xuất dành riêng cho dòng Satria/Raider sử dụng lắp ráp như zin không cần chế cháo.


Xung quanh phần lốc máy là rất nhiều các chi tiết ốc GR5 thay thế cho ốc zin để tạo màu, phần nhựa nhám giữa thân xe đã bị tháo bỏ chủ xe đã thay lại bằng tấm mica trong suốt để lộ ra các chi tiết độ bên trong.


Cặp đĩa thắng theo theo như mình tìm hiểu là được đặt làm theo phong cách của Daytona với giá thành tầm 2,5 triệu đồng, có kích thước lớn hơn giúp bề mặt bố thắng ăn hết đĩa để mang lại lực phanh hiệu quả nhất cho chiếc xe độ.


Với tính năng đặc biệt của bộ cổ pô titan sẽ cho khả năng chống hoen rỉ cao hơn và không bị xuống cấp như chất liệu sắt hay inox sau thời gian dài sử dụng, đặc biệt sẽ sự thay đổi màu sắc theo từng vị trí khác nhau. Càng tuyệt vời hơn khi kết hợp cùng ống xả Over Racing của Nhật Bản để tạo tiếng nổ.
​Hình ảnh của Châu Đình

2. Satria 150 độ hồi sinh đầy hầm hố với dàn ghi đông CNC

Để làm cho chiếc Suzuki Satria 150 xăng cơ không bị lỗi thời một tay chơi tại Bình Định đã quyết định chi một số tiền để đầu tư vào ngoại hình của chiếc xe nhằm tăng thêm sự độc đá và phá cách, đồng thời cũng làm tăng thêm hiệu năng sử dụng trong quá trình di chuyển trên đường phố của chiếc xe độ này.

Satria 150 xang co hoi sinh day ham ho voi dan ghi dong CNC
Phiên bản Satria 150 ‘xăng cơ’ hồi sinh đầy hầm hố với dàn ghi đông CNCSatria 150 xang co hoi sinh day ham ho voi dan ghi dong CNC - 3
Vì sử dụng phuộc trước Upside down nên buộc lòng chủ xe phải làm lại hết toàn bộ phần chảng 3 trên và dưới đi kèm cùng hai bộ tay lái được cố định trực tiếp vào ghi đông trên với độ chính xác rất cao, làm cho phần trên của chiếc xe độ thêm phần ấn tượng và đầy cứng cáp, chi phí để hoàn thành bộ trang bị này khoảng hơn 7 triệu Đồng.Satria 150 xang co hoi sinh day ham ho voi dan ghi dong CNC - 4
Toàn bộ góc ảnh phần ghi đông, ta sẽ thấy thêm hình ảnh của cặp đèn trợ sáng hỗ trợ tối ưu cho chiếc xe khi di chuyển trên những cung đường đêm. Hai bên là cặp cùm công tắc Domino đi kèm với cùm tăng tốc cùng thương hiệu những món đồ chơi này đã quá quen thuộc với anh em chơi xe hiện nay. Cùm tay côn CRG Carbon Fiber kết hợp cùng tay thắng Brembo RCS kèm bình dầu rời Rizoma là những chi tiết giá trị tôn vinh thêm vẻ đẹp cho dàn ghi đông.Satria 150 xang co hoi sinh day ham ho voi dan ghi dong CNC - 5
Toàn cảnh hình ảnh của bộ phuộc MSX 125 mà chiếc Satria 150 xăng cơ đang sở hữu, đi kèm cùng với đó là heo dầu Brembo 4 pis đối xứng và phần đĩa thắng đặt làm thớt lòng CNC để mặt sau của heo không cạ vào cánh mâm Racingboy 10 cây. Những chi tiết này đều được tính toán rất kỹ lưỡng để chiếc xe trông vừa đẹp vừa không mất đi hiệu năng cao cấp từ những trang bị này.Satria 150 xang co hoi sinh day ham ho voi dan ghi dong CNC - 6
Toàn bộ những thay đổi ở dàn chân sau đã xuất hiện trong góc ảnh bao gồm: cổ pô Titan kết nối cùng lon Satria trông rất hầm hố và nổi bật, bình dầu Rizoma vàng mini phía trong và heo dầu Brembo logo lớn được đặt pat xoay ngược.​

2,Satria F150 độ Touring với hệ thống tản nhiệt Ducabike

Satria F150 là mẫu xe Hyper Untherbone được nhiều anh em chơi xe yêu thích bởi nó sở hữu thiết kế táo bạo đi kèm khối động cơ trái 62 mạnh mẽ. Hôm nay 2banh.vn xin giới thiệu đến bạn đọc chiếc Satria F150 độ Touring siêu vượt trội với option đồ chơi giá trị, đặc biệt là hệ thống tản nhiệt Ducabike độc lạ thuộc sở hữu của biker Sài Gòn.Xem qua tổng thể ta sẽ thấy nhiều chi tiết được loại bỏ như: 2 cánh bửng trước, dè sau… Việc loại bỏ này sẽ giúp xe trở nên đấu hơn với phong cách Touring, lộ ra khối động cơ mạnh mẽ tựa như các mẫu Nakedbike. Khung sườn được sơn màu xám Titan, đi kèm đó là nhiều món đồ chơi giá trị đến từ thương hiệu Brembo, Ohlins mà chúng ta nên xem chi tiết bên dưới đây. Cùm phanh Brembo Billet có giá hơn 10 triệu đồng được gác hoàn chỉnh lên ghi đông, đi kèm đó là bình dầu rời được bảo vệ bằng bọc dầu sẽ bảo vệ dầu sôi lên không trào ra ngoài & giữ nhiệt độ bên trong của dầu. Việc trang bị cùm phanh Brembo Billet không những hướng kiểng mà còn hỗ trợ lực phanh dịu nhẹ nhưng tác động mạnh mẽ, ổn định khi xử lí phanh. Cùm tăng Domino 1 dây ga với hành trình ga ngắn giúp xe gia tốc nhanh hơn, 2 phía tay lái với bộ cùm công tắc zin được thay thế bằng cùm công tắc chuyên dụng đến từ thương hiệu Domino. Cánh trái là cùm côn CRG Raceline Carbon cực đẹp với tay cấu tạo từ Carbon & núm chỉnh kiểu đầu đạn. Chắc hẳn sẽ có nhiều anh em hỏi đồng hồ nhỏ trên mặt đồng hồ trung tâm là gì, thật chất nó là đồng hồ Koso thế hệ đầu dùng để báo bình qua dãy led các màu khác nhau thường thấy xuất hiện trên những mẫu tay ga. Do là mẫu xe Touring nên việc trang bị trợ lực sườn Ohlins với hành trình ty dài 120mm, vừa hướng kiểng mà còn giúp xe ổn định, hạn chế sự sàn lắc khi di chuyển ở tốc độ cao. Hệ thống phanh ở bánh lái trước với heo Brembo Moto3 có giá trị hơn 30 triệu đồng, đây là mẫu heo được sử dụng trên các xe PKL ở những giải đua Moto3. Trong hình ta sẽ thấy nó được cố định bằng pas nhôm CNC chạy máy cực chuẩn để ăn hết bố heo khi kết hợp cùng đĩa Brakektech size 320mm có sự hỗ trợ của lòng đĩa CNC. Truyền tải dầu đến từ thương hiệu HEL có xuất xứ từ Anh. Hệ thống phanh sau gây chú ý người xem bởi là xe PKN nhưng lại sử dụng heo Brembo 4 pis có giá khoảng 10 triệu đồng kết hợp cùng đĩa Brakektech size 220mm, việc gắn hoàn chỉnh cần phải khen ngợi những người thợ có kinh nghiệm cao trong việc tính toán pas, chạy pas CNC cực chuẩn để quay bánh cực nhẹ. Pen đạp Galespeed với độ thẩm mỹ cao & đảm bảo hiệu suất phanh tối ưu cho heo 4 pis. Hệ thống truyền tải với đĩa nhôm 7075 gia công từ người thợ Việt Nam đi kèm sợi sên óng ánh sắc vàng. Ống xả Tyga Performance cho âm thanh tê tái đầy uy lực với thiết kế thể thao. Hệ thống giảm xóc Nitron có đẳng cấp quốc tế, được biết chỉ với cây phuộc này thôi đã ngốn của chủ xe gần 30 triệu đồng. Không những làm đẹp với sắc màu Nitron đặc trưng mà nó còn đáp ứng tốt độ nhún nảy hợp lí trong mọi địa hình. Hệ thống tản nhiệt Ducabike với thiết kế độc lạ & ưu điểm là làm mát cực nhanh so với tản nhiệt phổ thông ta thường thấy. 1 bản độ không những dùng để chạy Touring đơn thuần mà nó còn hướng kiểng cực mạnh bởi những món đồ chơi đắt giá.

3,Satria 150 độ lịch lãm trong bộ trang phục đen huyền bí

Satria 150 độ lịch lãm trong bộ trang phục đen huyền bí
Sở hữu cho mình bộ cùm tay thắng Brembo Rcs để cải thiện khả năng phanh êm ái hơn khi sử dụng – chưa hết đâu nhờ vào cầu tạo có ốc gió sẵn trên cùm sẽ giúp xe canh dầu nhanh hơn hạn chế được thời gian và công sức người thợ rất nhiều. Ngoài cùm là cần bảo vệ tay thắng khi có va chạm ngoài ra đây còn là một món đồ vô cùng khí động học giúp tách gió cho xe không bị hạn chế bởi sức đẩy của gió khi chạy tốc độ cao. Ngoài ta còn có cùm tăng tốc Domino để rút ngắn hành trình dây ga cho xe đề ba nhanh hơn.


Tay côn TWM đã quá quen thuộc nên mình xin không nhắc lại quá nhiều – tiện thể ở góc ảnh này ta còn thấy thêm sự góp mặt của bộ trợ lực Matris đi kèm cùng 16 nấc chỉnh nặng nhẹ để giúp đầu xe ổn định hơn chống sàng lắc khi chạy tốc độ cao. Dàn chân sở hữu cặp heo dầu Brembo tuy nhiên ở bánh trước là phiên bản Billet với 2 pis đối xứng có diện mạo bên ngoài làm bằng chất liệu nhôm phay cnc nên giá thành rất cao – ở bánh sau cũng là heo Brembo đối xứng nhưng được mod lại logo đỏ nhìn vô cùng ấn tượng và nổi bật. Còn gì tuyệt vời hơn khi đi cùng với heo là cặp dây dầu Swit có đầu xoay 360 độ để dùng được cho nhiều thế heo dầu khác nhau.

Với phuộc Ohlins bình dầu rời nằm sau bản độ sẽ được tăng thêm sự lịch lãm và độ sang trọng lên rát nhiều – về mặt hiệu năng thì phuộc có 2 nấc chỉnh nằm ở chân và bình dầu cho phép chủ xe kiểm soát khả năng dàn hồi và lực hồi tra theo ý muốn của người sử dụng.

Theo 2banh.vn Hình ảnh của Hải Quý