Đánh giá xe Yamaha Exciter 2019 – giá bán – thông số Yamaha Exciter 2019

Đánh giá xe Yamaha Exciter 2019 – giá bán – thông số Yamaha Exciter 2019

Yamaha Exciter 2019 ra mắt chốt giá bán

2019 Yamaha Exciter vừa chính thức trình làng tại Việt Nam có những ưu trội hơn và kế thừa từ Exciter hiện tại đang thực sự là thông tin sốt dẻo nhất trong làng xe.

Đúng như đồn đoán gần đây nhất, 2019 Yamaha Exciter 150 được trình làng tại Thành phố Hồ Chí Minh sở hữu các tính năng mới nhất, thể hiện rõ sự ưu việt so với phiên bản Exciter hiện tại. Điều đấy rất có thể làm cho những ai vừa mua Exciter 2018 tỏ ra tiếc nuối.

nh giá xe Yamaha Exciter 2019 giá bán thông số Yamaha Exciter 2019
nh giá xe Yamaha Exciter 2019 giá bán thông số Yamaha Exciter 2019

2019 Yamaha Exciter 150.

Để giúp bạn đọc có những đánh giá khách quan hơn về 2019 Yamaha Exciter và 2018 Yamaha Exciter 150, chúng tôi sẽ tiến hành so sánh hai mẫu xe này trên những tiêu chí nhất định sau đây.

Đánh giá xe Yamaha Exciter 2019 Về thiết kế

2019 Yamaha Exciter 150 không bứt ra ngoài những nổi bật trong thiết kế của gia đình xe côn tay thể thao lẫy lừng Exciter. Điển hình như mặt nạ trước xe vẫn theo lối có các đường vuốt góc cạnh, đầy cá tính và mạnh mẽ.

nh giá xe Yamaha Exciter 2019 giá bán thông số Yamaha Exciter 20191
nh giá xe Yamaha Exciter 2019 giá bán thông số Yamaha Exciter 20191

2019 Yamaha Exciter có đèn pha LED hoàn toàn.

Tuy nhiên, nếu Exciter 150 cũ có đèn pha halogen, đèn định vị LED thì 2019 Exciter 150 trang bị đèn pha LED thể thao, tăng khả năng chiếu sáng và tiết kiệm năng lượng hơn. Với ba bóng độc đáo gồm hai đèn code hai bên và đèn pha ở giữa, cụm đèn trước 2019 Exciter 150 được ví như mắt của mãnh thú trong đêm.

nh giá xe Yamaha Exciter 2019 giá bán thông số Yamaha Exciter 20192
nh giá xe Yamaha Exciter 2019 giá bán thông số Yamaha Exciter 20192

2018 Yamaha Exciter có đèn định vị LED, đèn pha Halogen.

Mặc dù vậy, đèn LED trên xe côn tay Exciter không chưa phải đã được tối ưu hóa như đèn LED trên xe hơi. Cho nên Exciter cũ với hệ thống bóng halogen vẫn có ưu điểm khi di chuyển xe trong trời mưa và sương mù tốt hơn đèn LED.

nh giá xe Yamaha Exciter 2019 giá bán thông số Yamaha Exciter 20193
nh giá xe Yamaha Exciter 2019 giá bán thông số Yamaha Exciter 20193

Đuôi xe 2018 Yamaha Exciter 150.

Thiết kế thân xe và đuôi xe, cùng các tấm ốp sắc cạnh trên 2019 Yamaha Exciter rõ ràng vẫn mang di truyền từ gia đình Exciter. Đây cũng là điểm mà Exciter mới có sự kế thừa từ các thế hệ tiền nhiệm.

nh giá xe Yamaha Exciter 2019 giá bán thông số Yamaha Exciter 20194
nh giá xe Yamaha Exciter 2019 giá bán thông số Yamaha Exciter 20194

2019 Yamaha Exciter 150 có chiều dài và chiều cao lớn hơn.

Mặc dù vậy, thân hình 2019 Yamaha Exciter 150 sẽ “hoành tráng” hơn bởi chiều dài bây giờ đã được nâng lên tới 1.985 mm, dài hơn 15mm so với Exciter cũ, chiều cao bây giờ cũng được nâng lên 1.100 mm nhỉnh hơn so với phiên bản cũ. Trọng lượng xe cũng nặng hơn với mức 117 kg, hơn Exciter cũ 2 kg.

Trang bị Yamaha Exciter 2019

Đây là khu vực mà 2019 Yamaha Exciter 150 tỏ ra ưu trội hơn so với Exciter cũ. Nhà sản xuất Yamaha đã trang bị màn hình Full LCD điện tử hoàn toàn cho Exciter 2019 thay vì loại kết hợp giữa analogue và kỹ thuật số như trước đây. Nhìn vào mặt đồng hồ xe người ta sẽ thấy cấp độ sang chảnh và và hiển thị các thông số cực rõ nét.

nh giá xe Yamaha Exciter 2019 giá bán thông số Yamaha Exciter 201955
nh giá xe Yamaha Exciter 2019 giá bán thông số Yamaha Exciter 201955

2019 Yamaha Exciter 150 có nhiều tính năng mới.

Cùng với đó trên xe Exciter mới còn được trang bị nút bật/tắt động cơ có khả năng ngắt hoạt động của xe trong những tình huống khẩn cấp. Trong khi đó đèn pha có tính năng Passing (nháy đèn) có thể tạo ra tín hiệu để lái xe xin vượt dễ dàng.

Lốp xe phía trước của Exciter mới bây giờ được tăng kích thước lên loại 90/80-17, lớn hơn 70/90 như trước đây, giúp xe tăng khả năng bám đường và chạy vững hơn trên nhiều loại mặt đường. Phần lốp xe sau của Exciter 2019 thì có kích cỡ tương tự với Exciter 2018.

nh giá xe Yamaha Exciter 2019 giá bán thông số Yamaha Exciter 20196
nh giá xe Yamaha Exciter 2019 giá bán thông số Yamaha Exciter 20196

Lốp trước của 2018 Exciter nhỏ hơn lốp trước 2019 Exciter.

Ngoài ra trên Exciter mới còn có khóa định vị giúp xác định vị trí xe trong phạm vi 20 mét, đây là một tính năng mà Exciter không có mà muốn có thì các chủ xe phải lắp thêm phụ kiện.

nh giá xe Yamaha Exciter 2019 giá bán thông số Yamaha Exciter 20197
nh giá xe Yamaha Exciter 2019 giá bán thông số Yamaha Exciter 20197

Exciter cũ không có tính năng khóa định vị.

Nút định vị được tách ra khỏi chìa khóa nên khi mất chìa khóa thì chỉ cần thay chìa khóa khác mà không cần thay nút định vị. Đây cũng chính là một điểm khác mà trang bị chìa khóa định vị trên các mẫu xe khác của Yamaha chưa có được.

Bên cạnh đó, dung tích cốp đựng đồ trên 2019 Yamaha Exciter giờ đây cũng được tăng thêm 0,9 lít, giúp lái xe đựng được thêm một số vật dụng.

Rõ ràng, 2019 Yamaha Exciter đang tích hợp các tính năng hiện đại, tối ưu hóa các tiện ích trên xe, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng cao của người sử dụng.

Động cơ Yamaha Exciter 2019

Trước khi 2019 Yamaha Exciter 150 ra mắt, nhiều người vẫn kỳ vọng có một phiên bản Exciter 155 VVA. Vì chỉ có như thế thì Exciter 2019 mới là sự đột phá thực sự so với Exciter 150 hiện tại.

nh giá xe Yamaha Exciter 2019 giá bán thông số Yamaha Exciter 20198
nh giá xe Yamaha Exciter 2019 giá bán thông số Yamaha Exciter 20198

Động cơ trên 2018 Yamaha Exciter được 2019 Exciter kế thừa.

Thế nhưng không có bản 155 VVA mà chỉ có Exciter 150 mới. Lần này sản phẩm mà Yamaha cho là “siêu phẩm” trong lời giới thiệu khai mạc vẫn sử dụng bộ động cơ như trên Exciter 2018. Đó là loại động cơ SOHC, làm mát bằng dung dịch, cho công suất tối đa 15,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13.8 Nm tại 7.000 vòng/phút.

Bộ động cơ này được trang bị xy lanh hợp kim nhôm DiASil cho khả năng tản nhiệt tốt, piston nhiệt đúc trọng lượng nhẹ và có hiệu suất vận hành tốt mà Yamaha đã chứng minh trên nhiều dòng xe thể thao cao cấp.

nh giá xe Yamaha Exciter 2019 giá bán thông số Yamaha Exciter 20199
nh giá xe Yamaha Exciter 2019 giá bán thông số Yamaha Exciter 20199

2019 Yamaha Exciter tăng tiện ích với các tính năng mới.

Trong khi phanh xe là hệ thống phanh đĩa trước và sau với cỡ mâm lần lượt là 245 mm và 203 mm. Ở khía cạnh phanh xe 2019 Yamaha Exciter cũng không có gì đột phá so với thế hệ hiện tại. Điều người hâm mộ kỳ vọng hơn là có sự xuất hiện của ABS (chống bó cứng phanh), một trang bị sẽ giúp cho Exciter có khả năng phát huy tối đa hiệu suất thể thao của mình.

giá xe Yamaha Exciter 2019

2019 Yamaha Exciter 150 có nhiều màu tùy chọn trên thị trường. Trong đó phiên bản Xanh GP có giá bán lẻ đề nghị là 47,49 triệu đồng; trong khi các màu cam – đen, trắng – đỏ, đen – xám, và đỏ nhám cùng có giá bán lẻ đề nghị 46,99 triệu đồng.

nh giá xe Yamaha Exciter 2019 giá bán thông số Yamaha Exciter 201910
nh giá xe Yamaha Exciter 2019 giá bán thông số Yamaha Exciter 201910

Bảng giá của 2019 Yamaha Exciter.

Nếu so sánh với các phiên bản của thế hệ 2018 Yamaha Exciter 150 thì rõ ràng giá niêm yết lần này của 2019 Yamaha Exciter là tăng cao hơn 2 triệu VNĐ.

Dẫu vậy, nhiều người vẫn cho rằng đây là một mức giá rất hấp dẫn và có nhiều cạnh tranh so với các đối thủ khác trong cùng phân khúc.

Bảng so sánh thông số chính của 2019 Exciter và 2018 Exciter:

nh giá xe Yamaha Exciter 2019 giá bán thông số Yamaha Exciter 201911
nh giá xe Yamaha Exciter 2019 giá bán thông số Yamaha Exciter 2019

Thông số Yamaha Exciter 2019

Đánh giá xe Yamaha Exciter 2019 - Giá bán 2018 - Thông số kỹ thuật

Văn Biên

 

Yamaha Exciter 150 2019 giá bán bao nhiêu 2018 tại Việt Nam

Yamaha Exciter 150 2019 giá bán bao nhiêu 2018 tại Việt Nam

Yamaha Exciter 150 2019 ( nâng cấp ) về Việt Nam

Xe côn tay 150 phân khối của Yamaha sẽ trang bị đèn pha LED, kiểu dáng không thay đổi nhiều so với phiên bản đang bán.

Yamaha Exciter 150 2019 có gì mới

Yamaha Exciter 150 2018 nhiều khả năng sẽ ra mắt trong tuần này, với những thay đổi cả về thiết kế và công nghệ so với thế hệ cũ. Chủ một đại lý Yamaha tại Hà Nội chia sẻ Exciter phiên bản mới sẽ ra mắt ngay đầu trong tháng 8, kèm một xe tay ga khác.

Lộ hình ảnh Yamaha Exciter 150 2019 sắp có giá bán
Lộ hình ảnh Yamaha Exciter 150 2019 sắp có giá bán

Hình ảnh chụp catalog của Exciter 150 2018 xuất hiện trên mạng xã hội cho thấy xe côn tay của Yamaha sử dụng đèn pha mới dạng LED, thay đổi về thiết kế so với hiện tại.

Lộ hình ảnh Yamaha Exciter 150 2019 sắp có giá bán1
Lộ hình ảnh Yamaha Exciter 150 2019 sắp có giá bán1
Exciter 150 mới thay đổi về thiết cụm đèn pha. Ảnh: kobayogas

Đánh giá xe Yamaha Exciter 150 2019 về thiết kế

Trong khi đó, kiểu dáng tổng thể của xe không có nhiều thay đổi. Hai đèn xi-nhan, đèn LED định vị đặt phía dưới mặt nạ. Tem xe ở phiên bản mới có thiết kế thay đổi nhẹ so với hiện tại.

Ngoài những hình ảnh rò rỉ tại Việt Nam, Exciter 150 2018 cũng đã xuất hiện chạy thử tại Indonesia với tên gọi Jupiter MX King. Hình ảnh tại Indonesia của Exciter 150 mới cũng giống với xe tại Việt Nam về thiết kế cụm đèn pha.

Lộ hình ảnh Yamaha Exciter 150 2019 sắp có giá bán2
Lộ hình ảnh Yamaha Exciter 150 2019 sắp có giá bán2
Bảng đồng hồ có chữ VVA ở góc phải, viết tắt của công nghệ điều khiển van biến thiên.

Trang bị trên Yamaha Exciter 150 2019

Ngoài ra, một số ảnh còn cho thấy sự thay đổi khác đến từ công nghệ trang bị kèm. Ở phiên bản mới, Exciter vẫn sử dụng động cơ 150 nhưng có thể thêm công nghệ van biến thiên VVA, như cách hãng xe này trang bị cho dòng xe NVX. Công nghệ mới giúp động cơ vận hành tối ưu hơn ở các tua máy khác nhau, đặc biệt ở tua máy cao.

Lộ hình ảnh Yamaha Exciter 150 2019 sắp có giá bán3
Lộ hình ảnh Yamaha Exciter 150 2019 sắp có giá bán3

Động cơ Yamaha Exciter 150 2019

Exciter 150 hiện tại ra mắt từ cuối năm 2014, thay đổi hoàn toàn so với phiên bản 135 trước đó. Xe trang bị động cơ 149,7 phân khối, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, cam đơn SOHC, công suất 15,2 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút, hộp số 5 cấp.

Ngọc Tuấn

Đánh giá xe Piaggio Medley ABS 2018 giá bán bao nhiêu

Đánh giá xe Piaggio Medley ABS 2018 giá bán bao nhiêu

Piaggio Medley ABS 2018 không tập trung vào làm mới các chi tiết ở ngoại hình mà chủ yếu âm thầm cải tiến, nâng cao chất lượng sản phẩm để mang tới một chiếc xe tốt hơn, nhiều công nghệ hơn.

Chi tiết Piaggio Medley ABS 2018 ra mắt chốt giá bán

Chi tiết Piaggio Medley ABS 2018 ra mắt chốt giá bán

Sau 2 năm ra mắt, Piaggio đã quyết định thay đổi dòng xe chiến lược Medley ABS với phiên bản 2018 mang đến thay đổi từ bên trong, tăng giá nhẹ.

Đánh giá thiết kế Piaggio Medley ABS 2018

Ở thế hệ mới, Piaggio không làm mới thiết kế, thay vào đó hãng xe Ý tập trung vào cải thiện chất lượng bên trong Medley 2018. Trong đó, Piaggio cho biết, đã thay đổi nhà cung ứng linh kiện đặc biệt, đặc biệt ở động cơ iGet làm mát bằng dung dịch. Những thay đổi này kết hợp cùng hệ thống phun xăng điện tử mới được giới thiệu giúp xe vận hành ít rung, giảm tiếng ồn và tiết kiệm nhiên liệu hơn trong khi hiệu năng được cải thiện.
Chi tiết Piaggio Medley ABS 2018 ra mắt chốt giá bán
Chi tiết Piaggio Medley ABS 2018 ra mắt chốt giá bán
Piaggio tập trung cải thiện chất lượng động cơ iGet trên Medley mới

 Đánh giá động cơ Piaggio Medley ABS 2018

Xe có hai phiên bản động cơ, 125 phân khối cho công suất 12 mã lực, mô men xoắn 11,5 Nm trong khi bản 150 phan khối mạnh mẽ hơn với 14,7 mã lực, mô men xoắn 14,4 Nm. Mức tiêu hao nhiên liệu lý thuyết 55 km/lít với bản động cơ 125 phân khối, gần 50 km/lít với bản 150. Như vậy, với bình xăng 7 lít xe có thể đi được quãng đường khá dài sau mỗi lần nạp nhiên liệu.
Chi tiết Piaggio Medley ABS 2018 ra mắt chốt giá bán
Chi tiết Piaggio Medley ABS 2018 ra mắt chốt giá bán
Thiết kế của Medley 2018 vẫn giữ nguyên như thế hệ cũ
Như đã nói ở trên, thiết kế của Medley 2018 vẫn giữ nguyên so với phiên bản trước được Piaggio giới thiệu là tối ưu khí động học giúp vận hành thoải mái tiết kiệm. Những công nghệ tích hợp trên xe vẫn bao gồm hệ thống phanh ABS 2 kênh, tạm dừng cầm chừng RISS, hệ thống đèn LED, cổng sạc USB ở hốc đựng đồ phía trước, cốp rộng 36,2 lít, cảm biến nghiêng tự động tắt máy khi xe đổ hay gây ga đôi hạn chế kẹt dây ga.
Đánh giá xe Piaggio Medley ABS 2018 - giá bán - Thông số kỹ thuật

GIÁ XE Piaggio Medley ABS 2018

Thế hệ mới của Medley ABS được Piaggio bán ra ngay từ thời điểm này với giá 72,5 triệu đồng cho bản 125 thường, 73,5 triệu đồng cho bản S 125 và cao nhất là Medley ABS 150 có giá 87,9 triệu đồng. Như vậy, so với phiên bản cũ giá Medley ABS có xu hướng tăng nhẹ từ 1 triệu đồng với hai bản 125 phân khối và 1,9 triệu đồng với bản 150 phân khối. Việc tăng giá sản phẩm có thể đến từ thay đổi nhà cung cấp linh kiện bên trong đặc biệt ở phần động cơ mà theo đại diện Piaggio chia sẻ nó sẽ “chất lượng” hơn.
Đánh giá xe Piaggio Medley ABS 2018 - giá bán - Thông số kỹ thuật
Đại diện Piaggio tự tin Medley ABS là chiếc xe ga an toàn nhất phân khúc
Ra mắt lần đầu vào tháng 3 năm 2016, Medley ABS là dòng xe toàn cầu của Piaggio cạnh tranh trong phân khúc xe tay ga bánh lớn. Tại Việt Nam, xét về giá đối thủ lớn nhất của Medley là Honda SH, cả hai cùng khai thác những khách hàng cao cấp. Việc tập trung cải tiến từ bên trong cho thấy Piaggio đang nỗ lực tăng khả năng cạnh tranh trong phân khúc này. Piaggio cho biết phân khúc xe cao cấp đã tăng trưởng tới 20% trong thời gian qua và hãng xe Ý sẽ tập trung hết mình để giành giật thị phần.
Đánh giá xe Piaggio Medley ABS 2018 - giá bán - Thông số kỹ thuật
Việt Đức/Thanh Niên

Honda Blade giới hạn 2018 ra mắt giá 21,5 triệu đồng

Honda Blade giới hạn 2018 ra mắt giá 21,5 triệu đồng

 

Honda Việt Nam vừa tung ra mẫu xe số Honda Blade 2018 phiên bản giới hạn, dự kiến 3.000 chiếc Blade Racing sẽ được bán ra vào cuối tháng này với giá đề xuất 21,5 triệu VNĐ.

Giá xe Honda Blade giới hạn 2018

Theo thông tin mới nhất từ phía Honda Việt Nam, hãng này sẽ chính thức ra mắt Honda Blade 2018 phiên bản giới hạn vào cuối tháng này. Cụ thể, sẽ chỉ có 3.000 chiếc Honda Blade bản giới hạn được chính thức bán ra, với giá đề xuất là 21,5 triệu VNĐ.

Honda Blade giới hạn 2018 ra mắt giá 21,5 triệu đồng
Honda Blade giới hạn 2018 ra mắt giá 21,5 triệu đồng

Chính xác hơn, 3.000 xe Honda Blade Racing 2018 sẽ có mặt tại các Hệ thống của hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda Ủy nhiệm (HEAD) trên toàn quốc vào ngày 28/3 tới đây.

Được biết, phiên bản giới hạn Honda Racing 2018 là món quà mà Honda Việt Nam dành cho giới trẻ các tỉnh miền Nam, đặc biệt là vùng đồng bằng sông Cửu Long, Mekong, các vùng lân cận TP. Hồ Chí Minh và Nam Trung Bộ.

Thiết kê Honda Blade giới hạn 2018

Mẫu Honda Blade Racing 2018 được phát triển từ mẫu Blade 110, nhưng được bổ sung thêm một số thay đổi về ngoại hình nhằm mô phỏng lại những chiếc xe Blade 110 tham gia hệ thống thi đấu 110cc của Honda.

honda blade gioi han 2018 ra mat gia 215 trieu dong

Đầu tiên, Honda Blade Racing 2018 mang bộ tem xe thiết kế mới hoàn tòa và đậm chất thể thao, biểu tượng Racing và số 18 tượng trưng cho số hiệu của xe đua. Ngoài ra, phiên bản Blade Racing giới hạn có củ phanh và giảm xóc sau được sơn đỏ, cùng tông màu với tổng thể xe và nhấn mạnh phong cách thể thao của xe.

Thông số kỹ thuật – động cơ Honda Blade giới hạn 2018

Trong khi đó trang bị và thông số kỹ thuật của xe vẫn không có gì thay đổi so với Honda Blade nguyên bản. Xe vẫn sử dụng phuộc ống lồng trước và giảm xóc đôi phía sau. Xe có bình xăng 3,7 lít, cung cấp nhiên liệu cho động cơ xylanh đơn, dung tích 109,1cc, làm mát bằng không khí. Nhờ đó mà Honda Blade Racing 2018 sở hữu công suất 8,3 mã lực tại tua máy 7.500 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 8,65 Nm tại tua máy 5.500 vòng/phút.

Hiền Nguyễn/Tinxe.vn

Honda Rebel 300 2018 giá bán bao nhiêu tại Việt Nam

Honda Rebel 300 2018 giá bán bao nhiêu tại Việt Nam

Động cơ 286 phân khối vừa phải, dáng ngồi thoải mái, Rebel 300 hợp lý cho cả di chuyển trong phố và đường trường.

Honda Rebel 300 2018 giá bán bao nhiêu tại Việt Nam
Honda Rebel 300 2018 giá bán bao nhiêu tại Việt Nam
Trong giấy chứng nhận đăng ký xe, xe ga hay xe số, dù hướng tới đối tượng khách hàng nào cũng đều được ghi là “xe nữ”. Những người ưa thích xê dịch thì nói, đàn ông phải chạy xe côn tay, mà không phải kiểu underbone, phải là dạng bình xăng trước bụng. Yamaha tiên phong với FZ150i, R3, Honda dạo chơi với chiếc MSX125 quá kén khách. Nhưng đầu 2018, hãng xe chiếm hơn 70% thị phần cho thấy tham vọng rõ ràng hơn ở phân khúc môtô, bằng việc ra mắt chiếc Rebel 300 giá 125 triệu.

Đánh giá xe Honda Rebel 300 2018, giá bán, Thông số kỹ thuật
Honda Rebel 300 giá 125 triệu.

Giá bán xe Honda Rebel 300 2018

Mẫu xe nhập khẩu Thái Lan ăn điểm cộng đầu tiên ở mức giá. Trong khi các cửa hàng tư nhân trước đó bán giá khoảng 170 triệu, thì sản phẩm chính hãng lại rẻ hơn 45 triệu. Cho chiếc môtô gần 300 phân khối, bằng lái A2 thì mức giá 125 triệu là con số gây nhiều hấp dẫn.

Thiết kế Honda Rebel 300 2018

Nếu như Yamaha mang tới khách Việt những thứ đậm chất thể thao cho người trẻ, thì Honda lại chọn cách truyền thống và an toàn hơn, một mẫu xe trung tính, phù hợp với cả trẻ và già. Phong cách cruiser với yên thấp 690 mm giải quyết vấn đề về chiều cao khiêm tốn của người Việt. Tư thế lái thoải mái, góc lái linh động và một hình ảnh mạnh mẽ.

Dừng xe ở một ngã tư, Rebel thu hút ánh nhìn không chỉ của những người trung tuổi mà cả những thanh nhiên trẻ măng. Mẫu xe mới là sự kết hợp của phong cách cổ điển truyền thống với sự hiện đại trong việc tạo hình chi tiết và sắp đặt. Vẫn đèn tròn cổ điển, tay lái rộng, nhưng cùng đó là la-zăng đúc thể thao, bình xăng vuốt gọn, nước sơn hợp thời.

Rebel 300 không quá to, trọng lượng 170 kg. Đôi lốp lớn kích thước 130 mm trước và 150 mm sau tăng độ bám khiến việc đẩy, dắt bộ để xoay sở sẽ hơi khó với người thấp bé, nhưng lại cho cảm giác an toàn khi vận hành. Bình xăng giọt nước có dung tích 11,2 lít, tách xa yên nên dù là một gã “bụng bia” cũng yên tâm, bạn sẽ không phải khó chịu trên đường dài. Yên sau tách rời khá nhỏ, người mới ngồi có thể cảm thấy hơi chông chênh.

Đánh giá xe Honda Rebel 300 2018, giá bán, Thông số kỹ thuật
Rebel phù hợp với dáng người Việt ở nhiều “hạng cân”.

Với những mẫu xe nam tính, điểm đặc biệt nằm ở chỗ dù không cần một chiếc tem trang trí nào, bản thân thiết kế đã đẹp. Lọt trong khung xe là động cơ xi-lanh đơn dung tích 286 phân khối, phun xăng điện tử, làm mát bằng dung tích. Tín đồ của những chiếc cruiser uy lực sẽ muốn động cơ hai máy, nhưng để phù hợp với trọng lượng, tầm vận hành và chi phí sản xuất thì một máy là lựa chọn vừa đủ.

Đánh giá xe Honda Rebel 300 2018, giá bán, Thông số kỹ thuật

Đánh giá động cơ vận hành Honda Rebel 300 2018

Rebel 300 khởi động điện. Khẽ nổ, tiếng ống xả êm, đục và âm lượng vừa phải đúng chất pô “zin”. Những anh chàng cá tính có thể sẽ nghĩ ngay tới việc độ pô để tăng âm thanh, nhưng để nguyên bản cũng đủ thu hút người bên cạnh.

Cỗ máy cho công suất 27 mã lực, mô-men xoắn cực đại 25,1 Nm. Cùng động cơ này, chiếc CBR300R sản sinh gần 31 mã lực. Việc tiết chế bớt sức mạnh của xe là cần thiết, bởi Rebel 300 sinh ra không phải để đua những cú nước rút.

Chạy trong phố, hộp số 6 cấp chỉ cần dùng tới số 4, đường rất thoáng thì tới số 5. Tốc độ 60 km/h tối đa trong đô thị không đáng để coi là thách thức cho chiếc cruiser 27 mã lực. Chỉ chút vòng ga là màn hình đã hiển thị con số mong muốn. Nhẹ nhàng và trầm tĩnh.

Đánh giá xe Honda Rebel 300 2018, giá bán, Thông số kỹ thuật

Đi một đôi giày cao cổ chắc chân, quần jeans ống côn, áo da, mũ bảo hiểm hở mặt, đưa xe ra đường trường, Rebel 300 mang lại những thứ khác hẳn. Gẩy hết đến số 6, tốc độ duy trì 70 km/h, gió xuân táp vào mặt theo chút hơi lạnh, nắng nhè nhẹ, trong đầu cứ văng vẳng và miểng lẩm nhẩm theo “nổ máy lên, vì cuộc đời ta đam mê những cung đường dài xuôi ngược miền xa lắc lơ…”. Nhạc của Trần Lập, quả là di sản cho người mê xê dịch.

Đôi lốp bám đường và bố trí trọng lượng giúp vào cua chắc chắn, những tay mơ cũng có thể nghiêng ngả úp cua vì trọng tâm thấp, xe vững. Giảm xóc trước ống lồng, giảm xóc sau lò xo trụ êm ái hơn SH300i, bởi mục đích của Rebel 300 chủ yếu mang lại sự thư giãn, trong khi SH thiên hướng thể thao nên hệ thống treo phải cứng hơn.

Đánh giá xe Honda Rebel 300 2018, giá bán, Thông số kỹ thuật

Honda còn tích hợp cho xe hệ thống phanh đĩa hai bánh với công nghệ chống bó cứng phanh ABS. Ở mức giá này, không có nhiều mẫu xe được gắn ABS.

Chọn Rebel 300 để đi làm hàng ngày hay ngẫu hứng một chuyến “phượt” đều phù hợp. Chạy vài tiếng không mỏi lưng như những chiếc nakedbike hay sportbike. Những tiện ích như cốp xe, móc treo đồ sẽ không tìm thấy. Bạn đồng hành cần thiết với chủ xe là một chiếc balo nhỏ.

Đánh giá xe Honda Rebel 300 2018, giá bán, Thông số kỹ thuật

Rebel 300 tiếp cận khách Việt với giá 125 triệu, tức rẻ bằng nửa so với SH300i. Nếu đã cảm thấy chán với những mẫu xe ga đơn điệu và quá thành thị, một chiếc cruiser như Rebel là lựa chọn thích hợp để hướng mình ra xa, theo đuổi phong thái đĩnh đạc, nam tính. “Đứa con nhà Rebel” sinh sau đẻ muộn, hợp thời và dễ chịu hơn so với các thế hệ trước, nhưng cũng bởi vậy những ai trót yêu Rebel trước đây, có thể sẽ khó tính hơn, để dò xét kẻ kế nhiệm

Đức Huy

Yamaha XMax 250 2018 ra mắt có gì mới giá bán bao nhiêu tại Việt Nam

Yamaha XMax 250 2018 ra mắt có gì mới giá bán bao nhiêu tại Việt Nam

Mẫu xe ga kích thước lớn trang bị động cơ 250 phân khối, phanh ABS, kiểm soát lực kéo.

Liên doanh Hong Leong Yamaha Malaysia cho biết scooter đô thị XMax 250 2018 dự kiến có mặt tại các đại lý Yamaha Big Bike vào cuối tháng 3/2018. Mẫu xe ga thiết kế thể thao hướng đến đối tượng khách hàng nam giới.

Yamaha XMax 250 2018 ra mắt có gì mới giá bán bao nhiêu tại Việt Nam
Yamaha XMax 250 2018 ra mắt có gì mới giá bán bao nhiêu tại Việt Nam
Yamaha XMax 250 2018 công bố giá bán tại Malaysia.

Đánh giá động cơ Yamaha XMax 250 2018

XMax 250 trang bị động cơ xi-lanh đơn dung tích 250 phân khối phun xăng điện tử, hộp số vô cấp và truyền động bằng dây đai. Chưa có thông tin cụ thể về thông số sức mạnh động cơ. Theo Paultan, mẫu xe ga của Yamaha nhiều khả năng đạt công suất 27 mã lực và tiêu chuẩn khí thải Euro 4.

Trang bị trên Yamaha XMax 250 2018

Những trang bị tiêu chuẩn trên XMax 250 gồm phanh ABS cho cả hai bánh, kiểm soát lực kéo, chìa khóa thông minh, đèn pha và đèn hậu đều dạng LED. Mẫu xe ga có khoang chứa đồ dưới yên khá rộng, đủ không gian cho hai mũ bảo hiểm full-face. Xe có màn hình tốc LCD, kính chắn gió điều chỉnh độ cao. Cổng sạc 12 V phía trước xe.

Đánh giá xe Yamaha XMax 250 2018 ra mắt giá bán bao nhiêu
Đánh giá xe Yamaha XMax 250 2018 ra mắt giá bán bao nhiêu
Đánh giá xe Yamaha XMax 250 2018 ra mắt giá bán bao nhiêu
Đánh giá xe Yamaha XMax 250 2018 ra mắt giá bán bao nhiêu
Đánh giá xe Yamaha XMax 250 2018 ra mắt giá bán bao nhiêu

Giá xe Yamaha XMax 250 2018

Với mức giá bán khởi điểm khá cao, Yamaha XMax 250 2018 có các tùy chọn màu sơn trắng và vàng đồng. Xe sẽ có mặt tại hệ thống đại lý Yamaha Big Bike vào cuối tháng 3 này.có nhiều trang bị công nghệ dưới dạng tiêu chuẩn như hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống kiểm soát lực kéo, khóa thông minh, đèn LED cho cả đèn pha và đèn hậu. Ngoài ra còn có, màn hình LCD cung cấp các thông tin cần thiết cho người lái, kính chắn gió và tay lái có thể điều chỉnh theo sở thích riêng.

Yamaha XMax 250 sở hữu giảm xóc ống lồng phía trước và lò xo kép phía sau. Phanh đĩa kích thước 15 inch bánh trước và 14 inch bánh sau. Xe bán ra thị trường Malaysia với hai màu trắng và nâu, giá 5.700 USD.

Phạm Trung
Ảnh: Paultan

Khám phá Royal Enfield Classic 500 độ bởi KR Customs

Khám phá Royal Enfield Classic 500 độ bởi KR Customs

Chiếc bobber được làm bởi xưởng ‘KR Customs’ này rất đáng để tham khảo nếu Royal Enfield muốn tạo ra một mẫu bobber chính hãng. Và thậm chí còn thuận tiện hơn cho họ khi mà xưởng KR nằm cùng thành phố với tổng hành dinh của Royal Enfield – Chennai, Ấn Độ.
Khám phá Royal Enfield Classic 500 độ bởi KR Customs
Khám phá Royal Enfield Classic 500 độ bởi KR Customs
Với sự thành công của Triumph Bonneville Bobber, thật lạ khi các hãng sản xuất không cho làm một mẫu bobber chính hãng. Royal Enfield Classic 500 là một mẫu xe vô cùng phù hợp với mẫu thiết kế tối giản, trường tồn với thời gian và có chút đa dụng.
Chiếc bobber được làm bởi xưởng ‘KR Customs’ này rất đáng để tham khảo nếu Royal Enfield muốn tạo ra một mẫu bobber chính hãng. Và thậm chí còn thuận tiện hơn cho họ khi mà xưởng KR nằm cùng thành phố với tổng hành dinh của Royal Enfield – Chennai, Ấn Độ.
Xưởng độ xe này mới thành lập cách đây vài năm, khi người sáng lập ra nó – anh Krish Rajan chuyển tới sống tại Chennai do công ty IT anh đang làm chuyển tới đó. Là một người đam mê mô tô cuồng nhiệt, anh quyết định làm chiếc mô tô độ đầu tay cho riêng mình. Tuy nhiên, khi ấy anh không thể tìm được ai giúp đỡ.
Krish giải thích: “Khi ấy, rất khó để kiếm một xưởng độ xe ở Ấn Độ. Sau khi tìm kiếm sự trợ giúp khắp nơi trong vòng một năm mà không có kết quả, tôi quyết định tự mở xưởng. Có lẽ thần phật đã phù hộ tôi bởi cơ hội ấy đã giúp tôi gặp được Suresh và cha của anh ta. Họ là những thợ máy lâu năm, những người đã có 35 năm kinh nghiệm làm những chiếc Royal Enfield.”
Krish đã mua lại một chiếc máy tiện đã qua sử dụng, một máy hàn khí và một máy uốn ống – đó là lúc ‘KR Customs’ ra đời. Và mặc dù Krish hiện vẫn làm công việc chính là IT, đây đã là tác phẩm thứ tư của KR.
Đơn đặt hàng lần này đến sau một cú điện thoại từ khách hàng – anh Vikas. Anh ấy đến từ Mysore, và đang kiếm một xưởng độ xe quanh Bangalore, cho tới khi anh truy cập vào website của KR. Đơn hàng được chốt khi Vikas và Krish phát hiện ra rằng họ có cùng hoàn cảnh – cả hai đều học ở Bắc Mỹ trước khi quay về Ấn độ sống.
Krish cho biết thêm: “Chúng tôi quyết định làm một chiếc bobber/tracker. Vikas đưa ra một vài hướng thiết kế: anh muốn xe có vẻ ngoài cổ điển nhưng có vài yếu tố hiện đại, chẳng hạn như bơm xăng điện tử, phuộc nguyên bản, v.v…”
Chỉ mất vài ngày để họ kiếm được một chiếc xe phôi phù hợp – một chiếc Royal Enfield Classic 500 ba năm tuổi. Đội thợ của KR đã tháo dỡ toàn bộ xe, chỉ để lại khung và động cơ trước khi tiến hành làm lại phần đuôi.
KR sử dụng mẫu thiết kế “lò xo đơn” mà họ đã từng làm trong quá khứ – một mẫu thiết kế tận dụng hai lò xo đặt cạnh nhau trong một hệ thống ba điểm nối. Trong dự án này, họ quyết định thay đổi hệ thống này một chút để nó thực sự chỉ dùng một lò xo. Họ cũng thay mới tay đòn của xe bằng một tay đòn đặc chế dài hơn nguyên bản 4” để có thể gắn vừa lò xo mới.
Đương nhiên là khung sườn nguyên bản của chiếc Enfield cũng bị loại bỏ và yên xe đơn giờ đây được gắn trên một mối nối lò xo kiểu mút chìa đỡ. Mối nối này là bộ phận được mô phỏng theo một chiếc xe có từ thập niên 50 còn yên xe được chế tạo ngay trong xưởng.
Hai hộp nguyên bản ở cạnh chiếc Enfield cũng bị loại bỏ và được thay bởi một hộp đựng ắc quy duy nhất, bên trong có chứa ắc quy lithium-ion của Anti-Gravity.
Đội thợ cũng cân nhắc rất kĩ lưỡng khi lựa cặp vành cho chiếc 500. Họ chọn vành trước 18” và vành sau 16” cho xe trước khi gắn cặp lốp Firestone Deluxe Champion cho chúng. Để xe có phong cách cổ điển, họ đã thay cặp moay-ơ kiểu trống từ một mẫu Enfield thập niên 50 vào xe.
Phanh trước của xe là kiểu phanh trống nhưng phanh sau vẫn sử dụng phanh đĩa. Moay-ơ kiểu cổ điển ở sau đã được tiện lại cho cân bằng và cũng để nó có thể gắn vừa bánh xích cùng đĩa phanh mới.
Krish cùng đội thợ đã thử một vài bình xăng đặc chế cho xe trước khi đưa ra lựa chọn cuối cùng là bình xăng lấy từ một chiếc Triumph Street Twin. Krish đã tìm thấy bình xăng này trên eBay khi đang ở Mỹ. Tuy nhiên, việc gắn nó lên xe có phần hơi khó khăn: họ đã phải cắt nửa trên bình xăng gốc ra và tìm cách gắn nửa trên của bình xăng mới vào xe để nó có thể giữ lại được cơ chế phun xăng gốc.
Krish giải thích: “Bình xăng này khá là nông, vì vậy chúng tôi phải đặt nó cao hơn bình thường 2” ở ống sau. Đó là lý do tại sao dáng xe có vẻ hung hãn hơn nguyên bản.”
Khoang lái của xe được đặt ở vị trí thấp và hơi nghiêng để phù hợp với kiểu dáng tổng thể. Nó bao gồm tay lái kiểu xe đua nước rút với tay ga và cặp tay nắm của Biltwell Inc. Bộ nút điều khiển của xe là một bộ nút ấn kiểu đơn giản, được gắn vào hai khối nhôm đặc chế. Ở đằng trước là đầu đèn kiểu Bates và cặp xi nhan Posh. Cổ xe được lấy từ một chiếc Honda CX500 bởi nó có một khe nhỏ ở đằng trước, giúp cho việc gắn đồng hồ báo vận tốc trở nên dễ dàng hơn một chút.
KR Customs lựa chọn tông màu sơn đơn giản cho xe – chủ yếu là trắng và đen. Vỏ động cơ được vệ sinh lại và đánh bóng. Ống xả cùng cặp chắn bùn đặc chế được sơn màu đen.
Krish kết luận: “Trong một ngày gió nhẹ, chúng tôi quyết định đem xe ra chạy thử trên một con đường hướng ra bờ biển phía đông. Nó chạy rất tuyệt – vượt xa mong đợi của chúng tôi. Và hai điều tuyệt nhất của chiếc xe này – âm thanh và trỉa nghiệm lái của nó – là những thứ không thể mô tả qua những bức ảnh.”
Nguồn: Huy Hoàng
Xe Và Phong Cách

Khám phá Ducati phong cách Scrambler

Khám phá Ducati phong cách Scrambler

Sở thích cá nhân là một thứ không thể gượng ép. Tuy nhiên, bạn sẽ khó lòng có thể chê một chiếc xe được đích thân Jorge Lorenzo kí tên. Hoặc nếu có một chiếc xe tuyệt vời cỡ chiếc Ducati này do xưởng ‘Skunk Machine’ ở Melbourne tạo ra, việc nói lời chối từ cũng là rất khó khăn. Ấy vậy mà chiếc xe này lại có cả hai…
Khám phá Ducati phong cách Scrambler
Khám phá Ducati phong cách Scrambler
Sở thích cá nhân là một thứ không thể gượng ép. Tuy nhiên, bạn sẽ khó lòng có thể chê một chiếc xe được đích thân Jorge Lorenzo kí tên. Hoặc nếu có một chiếc xe tuyệt vời cỡ chiếc Ducati này do xưởng ‘Skunk Machine’ ở Melbourne tạo ra, việc nói lời chối từ cũng là rất khó khăn. Ấy vậy mà chiếc xe này lại có cả hai…
‘Skunk Machine’ được thành lập vào năm 2015 và hiện đang phát triển một cách rất ổn định trong những năm qua. Chủ xưởng – anh Carl Cerra cho biết: “Tôi luôn lựa chọn rất kĩ càng trước khi nhận một dự án để có thể đảm bảo chúng có chất lượng không khác gì một dự án của cá nhân mình. Tôi đã làm ở rất nhiều studio thiết kế xe tại khắp nơi trên thế giới trong 25 năm qua và tôi áp dụng rất nhiều kỹ thuật và kinh nghiệm mình đã tích lũy được cho các dự án của mình. Có một sự khác biệt lớn giữa ‘Độ xe’ và ‘Thiết kế xe’. Tôi luôn tìm cách khiến tác phẩm của mình có chất lượng không khác gì hàng xuất xưởng: đơn giản, gọn gàng và chau chuốt.”
Chiếc xe này được mang tới chỗ Carl bởi anh Anthony – một khách hàng lâu năm đồng thời là một người bạn tốt. Do sắp mở một quá bar ở Albury vào tháng 3 năm nay nên yêu cầu của Anthony đối với xe rất ngắn gọn: nó phải đậm chất Úc hết mức có thể. Anh muốn khoe nó với những người ghé qua quán bar của mình. Anh cũng muốn có một chiếc xe theo hơi hướng xe đua.
Do quán bar của Anthony là một bar thể thao và anh là một người hâm mộ Ducati nên họ quyết định chiếc xe này sẽ mang hơi hướng MotoGP. Sau vài trận bia và môt cuộc thảo luận nhằm lên ý tưởng, họ đã thống nhất về ngân sách cũng như tạo hình của xe. Anthony, bằng một cách nào đó, đã xin được chữ kí của tay đua huyền thoại Jorge Lorenzo lên phần đuôi xe tại giải Melbourne MotoGP diễn ra vào tháng 11 vừa qua. Jorge đã rất ưng ý với mẫu thiết kế của chiếc Ducati này khi Anthony cho anh xem bản dựng hình và đã đồng ý kí tên lên đuôi xe.
Carl bắt đầu với việc tạo ra hàng loạt bản phác chi tiết để có một chiếc Ducati như ý muốn. Sau đó, đôi bên quyết định loại bỏ hệ thống xi nhan, cặp để chân lùi sau và bọc ống xả lại. Sau khi bản kế hoạch được thống nhất, anh liền bắt đầu suy nghĩ về cách sắp đặt hợp lí nhất cho các miếng dán decal trên thân xe.
Phần thân bốn mảnh được sử dụng để thay đổi hình dạng của chiếc Ducati được Carl thiết kế cách đây vài năm và thậm chí anh đã tạo khuôn cho nó. Phần thân này đi kèm với phần mấu yên hai lớp, yên bọc da, cặp chắn cạnh và toàn bộ các phần cứng cố định cần thiết. Trên website của anh có đăng mẫu thiết kế cùng quá trình tạo hình bộ phận này bằng đất sét. Skunk cũng được cho phép sử dụng các logo dành cho xe đua, vậy nên họ đã in nó ra và dán lên xe. Ngay khi chúng được dán xong, anh liền cẩn thận bắn cát quanh phần chữ kí trước khi sơn phủ một lớn trong lên toàn bộ thân xe.
Chiếc xe này sẽ không thể có tên ‘Trackster’ nếu nó không có lốp trơn ở sau, vậy nên Carl đã thay lốp Pirelli của xe bằng lốp Michelin 190×17” do đây cũng là hãng tài trợ cho Ducati GP. Sẽ là bất hợp lí nếu lốp trước của xe cũng trơn, vậy nên Carl đã chọn lốp Michelin Scorcher ở trước. Hoa văn của Scorcher tỏ ra rất hợp với chiếc xe này.
Đối với Carl, phần khó khăn nhất của dự án có lẽ là việc xin chữ kí của Jorge lên đuôi xe. Thứ anh thấy thích nhất ở dự án này là phản ứng của Anthony khi được chứng kiến tác phẩm hoàn thiện. Thường thì khách hàng sẽ khó có thể hình dung chính xác về tác phẩm hoàn thiện cho tới khi nó được đưa ra trước mặt họ. Carl luôn mong chờ một nụ cười mãn nguyện từ khách hàng và chỉ có thể thở phào nhẹ nhõm khi thấy nó. Đó là khi anh biết mình đã hoàn thành xuất sắc công việc.
Nguồn : Huy Hoàng
Xe Và Phon cách

Piaggio Việt Nam trình làng phiên bản giới hạn Liberty U23

Piaggio Việt Nam trình làng phiên bản giới hạn Liberty U23

Sau thành công của đội tuyển U23 Việt Nam tại Vòng chung kết U23 châu Á 2018, hãng Piaggio Việt Nam đã tung ra thị trường phiên bản Piaggio Liberty U23, với số lượng giới hạn dành cho người hâm mộ bóng đá.
Piaggio Liberty , Piaggio Liberty 2018 , Piaggio ra mắt phiên bản Liberty dành cho fan hâm mộ U23 Việt Nam , piaggio ra mat phien ban liberty danh cho fan ham mo u23 viet nam
Phiên bản giới hạn Piaggio Liberty U23 được khoác trên mình màu đỏ quốc kỳ Việt Nam cùng với biểu tượng sao vàng 5 cánh trên thân xe kèm theo dòng chữ “U23 Champions of Vietnamese”.
Ông Gianluca Fiume, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Piaggio Việt Nam cho biết: “Người Ý chúng tôi đã hoàn toàn bị thuyết phục khi chứng kiến đội bóng U23 Việt Nam thi đấu tuyệt vời trong giải vô địch Cúp bóng đá châu Á tại Thường Châu (Trung Quốc). Các cầu thủ là chiến binh thực sự với tinh thần quả cảm và bền bỉ điểm đặc trưng của tính cách Việt”.
Cũng theo Tổng giám đốc Piaggio Việt Nam, sự ngưỡng mộ trước thành công của tuyển U23 là động lực để đội ngũ thiết kế và cho ra đời phiên bản Liberty giới hạn này.
Piaggio ra mắt phiên bản Liberty dành cho fan hâm mộ U23 Việt Nam
Piaggio Liberty U23 được khoác trên mình màu đỏ quốc kỳ Việt Nam.
Màu sắc đỏ của phiên bản giới hạn Liberty U23 là màu đặc trưng biểu tượng cho sự may mắn, đặc biệt trong thời điểm Tết Nguyên đán cận kề.
Điểm đặc biệt tại phiên bản Liberty U23 giới hạn là được trang bị những tính năng và công nghệ mới với động cơ I-Get thế hệ mới cùng các tính năng an toàn như hệ thống chống bó cứng phanh ABS, khóa từ, hệ thống đèn định vị LED…
Piaggio ra mắt phiên bản Liberty dành cho fan hâm mộ U23 Việt Nam
Yếm xe được khắc lên dòng chữ “U23 Champions of Vietnamese”
Thế hệ Piaggio Liberty ABS được tung ra thị trường vào tháng 10/2016 cũng là dòng xe máy đầu tiên sản xuất tại Việt Nam được trang hệ thống chống bó phanh ABS. Hệ thống này ngăn cản việc bánh trước bị bó cứng trong trường hợp phanh gấp hoặc trong điều kiện đường trơn trượt.
Piaggio ra mắt phiên bản Liberty dành cho fan hâm mộ U23 Việt Nam
Phiên bản Liberty U23 vẫn trang bị động cơ 125 phân khối, xi-lanh đơn, 3 van, làm mát bằng không khí, công suất 8 kW tại 7.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,7 Nm tại 6.000 vòng/phút.
Được biết, Piaggio Liberty U23 có giá bán 57,5 triệu đồng (đã bao gồm VAT).
Lệ Chi