Giá xe Yamaha, Moto xe máy, Siêu xe độ xe

Yamaha R1 độ đẹp kèm giá bán 2020

Yamaha R1 độ đẹp kèm giá bán 2020

Yamaha R1 hiện đang là cái tên nóng hổi hiện nay khi vừa được nâng cấp dung nhan và một số điểm đáng chú ý khác khiến nó cải thiện 5% hiệu suất khí động học so với phiên bản cũ, tuy nhiên dường như quá quen thuộc với người nhìn vì nó sở hữu diện mạo gần giống với đàn em R6 hiện nay


Yamaha-R1 2020: siêu mô tô mới nhất và mạnh mẽ nhất của thương hiệu xe đến từ Nhật Bản

Mới đây, 2 mẫu siêu mô tô của Yamaha là R1 và R1M 2020 vừa được lộ diện. Theo đó, chiếc xe sẽ đạt hiệu quả khí động học cao hơn 5,3% so với đời cũ với thân xe lấy cảm hứng từ chiếc xe đua YZR-M1 của MotoGP.

Ra mắt lần đầu vào năm 1998, Yamaha YZF-R1 đã trở thành một trong những mẫu superbike 1.000 cc thành công nhất của nền công nghiệp môtô Nhật Bản. Không chỉ thành công về thương mại, R1 còn đem lại tiếng vang cho Yamaha ở những giải đua danh tiếng như Suzuka 8h hay MotoAmerica Championship.Và mới đây, cũng ở một giải đua khác trong khuôn khổ mùa giải WSBK 2019, chặng đua Laguna Seca – Mỹ, Yamaha YZF-R1 2020 đã chính thức được ra mắt với 2 phiên bản quen thuộc là R1 2020 phiên bản tiêu chuẩn và phiên bản cao cấp R1M khiến các fan hâm mộ “đứng ngồi không yên”.

Yamaha R1-2020 thiết kế

Về tổng thể, Yamaha R1 2020 vẫn không thay đổi so với phiên bản 2015. Phần đuôi xe không còn dạng hộp kín như trước mà được tối giản với hai hốc thông gió hai bên. Đèn hậu thon gọn dạng LED.

R1M sở hữu các chi tiết thân vỏ bộ quây trước đến chắn bùn và phần đuôi được làm từ sợi carbon. Khung phụ và mâm được làm bằng hợp kim magie để giảm trọng lượng.

Nếu như phiên bản R1 tiêu chuẩn sử dụng hệ thống treo Kayaba, thì phiên bản cao cấp R1M được trang bị phuộc điện tử Öhlins Electronic Racing Suspension (ERS) với công nghệ NPX chống tạo bong bóng nhằm giảm áp suất khi nảy hồi. Chưa hết, các chi tiết bên trong động cơ được làm bằng titan, vỏ máy bằng magie và bu-lông làm bằng nhôm.

Đặc biệt, 2 siêu mô tô Yamaha R1 2020 và R1M 2020 đều được trang bị khối động cơ Crossplane thế hệ mới, tạo ra công xuất 200 mã lực. Theo Yamaha chia sẻ, khối động cơ này là sự “lột xác” hoàn toàn với nhiều chi tiết Titanium nhẹ hơn, cùng hàng loạt chi tiết mới được cải tiến mang lại khả năng vận hành vượt trội.

Để kiểm soát sức mạnh này một cách hiệu quả hơn, hãng đã kết hợp cảm biến vị trí tăng tốc mới với tay ga (Accelerator Position Sensor with Grip – APSG) với hệ thống bướm ga điện tử (YCC-T) để loại bỏ dây cáp được sử dụng trên thế hệ trước. Thay đổi này giúp giảm trọng lượng và bướm ga hoạt động mượt mà hơn.

Các trang bị công nghệ có trên xe như hệ thống kiểm soát phanh mới (Brake Control – BC) cung cấp hai chế độ can thiệp: BC1 dành cho phanh thẳng hoặc BC2 dành cho phanh trong cua. Hệ thống Quản lý phanh động cơ (EBM) mới có ba cấp lực phanh động cơ, cho phép phanh ít hơn hoặc nhiều hơn để phù hợp với đường phố hoặc đường đua. Hệ thống hỗ trợ “đề pa” (Launch Control) được cập nhật, kích hoạt ở tốc độ 9000 vòng / phút, ở mức mở bướm ga 41 độ để cho nước đề nhanh hơn. Hệ thống ABS do hãng Bosch sản xuất cũng nhẹ hơn và gọn hơn.

Tại Mỹ, Yamaha R1 2020 có giá bán là 17.300 USD (khoảng 402 triệu đồng), trong khi R1M là 26.099 USD (khoảng 606,4 triệu đồng) và sản xuất với số lượng giới hạn 500 chiếc/năm.

Trên thị trường, mô tô phân khối lớnYamaha YZF-R1 2020 là đối thủ cạnh tranh với Kawasaki Ninja ZX-10R, Suzuki GSX-R1000 hay BMW S 1000 RR.

Giá xe Yamaha R1 2020

Tại Thái Lan

  • Yamaha R1 2020: 849,000 baht tương đương 638 triệu đồng.
  • Yamaha R1M 2020: 1,149,000 baht tương đương 863 triệu đồng.

Tại Mỹ

  • Yamaha R1 2020 có giá bán là 17.300 USD (khoảng 402 triệu đồng),
  •  R1M là 26.099 USD (khoảng 606,4 triệu đồng) và sản xuất với số lượng giới hạn 500 chiếc/năm.

Tại Việt Nam

Giá xe Yamaha R1 & R1M 2020 vẫn chưa có bất kỳ thông tin gì từ hãng.Tại một số tràng web Giá xe Yamaha R1 2015 được bán với giá gần 700 triệu đồng


Thông số kĩ thuật xe Yamaha R1 

Động cơ: 4 thì, DOHC, 4 xy-lanh
Làm mát bằng chất lỏng
Dung tích xi lanh là 988cc
Xi lanh x Pít tông: 79 x 50,9 mm
Tỉ lệ nén 13:1
Công suất tối đa: 147,1 mã lực (200Ps) @ 13,500 vòng/ phút
Mô-men xoắn cực đại: 112,4 Nm @ 11,500 vòng / phút
Ly hợp: ướt
Hệ thống đánh lửa: TCI (kỹ thuật số)
Hệ thống khởi động: Điện
Tiêu thụ nhiên liệu: 7,2l/ 100km
Khí thải CO2: 167 g / km

 

Khung sườnDạng ống thép cấu trúc kim cương
Phanh trướcĐĩa thủy lực kép, Ø 320 mm
Phanh sauĐĩa đơn thủy lực, Ø 220 mm
Lốp trước120/70 ZR17M / C (58W)
Lốp sau190/55 ZR17M / C (75W)

 

Dài x rộng x cao2.055 x 690 x 1.150 mm
Chiều cao yên xe855 mm
Khoảng cách trục bánh xe1.405 mm
Chiều cao gầm130 mm
Trọng lượng ướt (bao gồm nhiên liệu đầy)200 kg
Dung tích bình xăng17 L

1.Yamaha R1 độ phong cách MotoGP

 Mới đây Dean Reynold của Dr.moto1 vừa kết thúc việc lắp ráp một cỗ máy vô cùng kinh ngạc. Đây được xem là một tác phẩm nghệ thuật thực sự dựa trên nguyên mẫu Yamaha R1 nhưng được xây dựng theo phong cách đường đua từ chiếc M1.

Yamaha R1 độ phong cách MotoGP của Dean Reynold.

Chúng ta thường thấy nhiều bản độ với nhiều ý tưởng quen thuộc như sử dụng các bộ phận cũ của những mẫu xe khác nhau để lắp ráp và tái hiện ý tưởng Retro cá nhân hoặc sử dụng các bộ phận được gia công CNC để hoàn thiện những thân hình kì dị. Và chiếc xe trong bài viết hôm nay được nhấn mạnh ý tưởng khi sử dụng 500 kg nhôm phôi và đưa nó vào thiết kế cho khung, gắp sau,…tạo hình lại hoàn toàn chiếc Yamaha R1 với ý tưởng từ một chiếc xe đua trong MotoGP.

Bên cạnh bộ khung, gắp sau cùng nhiều chi tiết được gia công và thiết kế từ công nghệ CNC nguyên khối độc đáo ra, thì bản độ này còn được sử dụng rất nhiều chi tiết từ sợi Carbon hoàn toàn, hệ thống treo trước sau của Ohlins cao cấp, mâm hợp kim Dymags, phanh Brembo Nickel.

Thân hình chiếc xe được tạo ra với tư thế điều khiển và cảm giác như một chiếc Yamaha M1 trên đường đua MotoGP thực thụ và điều này được đánh giá là quá xuất sắc đối với một tay độ xe thông thường.

2.Yamaha R1 độ  trong màu vàng đen

Khép lại thời đại của mẫu R1 2015 đến nay, và nhằm kỉ niệm phiên bản này, một người chơi đã nâng cấp diện mạo chiến mã của mình với màu vàng đen độc đáo.

Dù ở phiên bản thì Yamaha R1 vẫn là mẫu xe đứng đầu phân khúc Sport của hãng xe máy Nhật Bản, thừa hưởng những tinh hoa công nghệ đường đua và tiệm cận với đàn anh M1 của mình trong chương trình MotoGP, đến với thay đổi khác thường trong bài viết hôm nay đó chính là màu sắc vô cùng mới mẻ – vàng đen được điều chỉnh phù hợp với bộ trang phục mà chủ sở hữu đang mặc.

Làm nổi bật các chi tiết trên dòng cơ thể chiếc xe ngoài màu sắc nôi bật ra, phần đuôi xe còn được tháo gỡ chắn bùn và đèn tín hiệu tiêu chuẩn, giúp phần mông xe trở nên thể thao và bắt mắt hơn.

Yamaha R1 2015 được trang bị động cơ 4 thì, 4 xi-lanh thẳng hàng 998 phân khối, 16 van, DOHC, làm mát bằng dung dịch, công suất 200 mã lực. Nâng cấp sức mạnh cho nó là bộ ống xả Akrapovic titanium.

Theo 2banh vn

Bài viết liên quan

,

Trả lời

Thư điện tử của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *